颠覆尺码 试驾双龙Stavic 2.7D柴油版

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2021年重新开放柴油乘用车进口后，来自韩国的双龙双龙汽车积极布局，雷士顿270XDi成为2021年后第一款上路上市的柴油乘用车，随后相继推出了Stavic、Kyron、Actyon等车型，树立了专业柴油SUV品牌的形象。

在双龙的产品线中，自2021年底曝光以来，除了赶上柴油热潮之外，独特的四排九座设置更是一大卖点，配合豪华游艇概念的抢眼外观，让Stavic在市场上赢得不少话题。

“Stavic，一个小小的改变，希望通过外观上的细节装饰，引领更精致、平易近人的汽车风格”

尽管如此，Stavic大胆创新的设计也吸引了好坏两极的评论。它庞大的体型和圆润的线条甚至被很多网友戏称为河马、大象等动物。2021年夏天，双龙原厂推出了一款小型改装Stavic，将外观装饰得更加精致，希望能迎合消费者的口味。

●装修外观更贴近大众口味。

在测试运行之前，我搜索了关于稍加修改的Stavic的信息。对于图中巨大的Stavic来说，只是小修改的程度，让人很难立刻察觉到新旧车型的区别。不过，实际看到Stavic的实车稍加修改后，真的能感受到原厂向主流市场靠拢的野心。

“原本线条略显夸张的水箱设计改成了类似W主席的镀铬横幅。”

在车头，小改款Stavic最大的变化就是水箱盖的造型。原本Stavic独创的醒目盾形水箱护罩对焦效果极佳，但在充满圆滑线条的Stavic面前，似乎营造出了漫画中微笑般的搞笑脸，但对于消费者来说，总感觉形象上少了几分沉稳和气势。

“巨大的大灯模块，搭配新式镀铬水箱盖，前保险杠两侧雾灯同步更换”

为了扭转这一缺点，小改款Stavic将水箱盖改成了充满豪华元素的横幅镀铬形式，不仅与Rexton II、Kyron有着更为接近的家族外观，而且与双龙新一代旗舰车W主席也有着类似的相似之处。配合水箱盖造型的变化，小改款Stavic也同步修改了原有的雾灯设计，让车头看起来更加温柔。

将目光转向车身侧面，细微的改装Stavic只是将原本独特的涡流设计轮圈改成了如今更多汽车采用的放射状造型，保留了原本与意大利设计师乔治亚罗·久吉亚罗在乔治亚罗的Italdesign Studio联合打造的游艇般的线条、圆弧形D柱和隐藏式E柱设计，依然是最抢眼的焦点。

“独特的D柱造型打造了宽大的后挡风玻璃，也为第四排乘客提供了合适的车外视野。”

在车尾部分，小改款Stavic也在朝着迎合大众口味的方向前进。改装后，原本造型和尺寸都颇为夸张的分离式尾翼，换成了一个尺寸更小的一体式设计，与车身同色的牌照架和橙色尾灯相匹配，让小巧的改装Stavic既能保留车尾独特的线条，又减少了不少原始的突兀感。