兼顾旅行与越野 KTM 790 ADV系列上市

冒险家 参考价：24.58万起

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KTMR2R终于发布了KTM790 Adventure系列，这是2021年最受摩托车爱好者期待的车型。这两款车被称为最越野旅行车、最越野、出行能力最好的车辆，价格分别为13.86万元和14.96万元。

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“KTM 790 ADVENTURE售价:普通版13.86万元，R版14.96万元”

KTM 790 ADVENTURE和R车型与KTM Dakar Rally 450 RALLY并行开发，冠军车手参与研究和调整。从外观上看，它们具有强烈的拉车风格，性能水平最高，最接近拉车。

轻质框架

“来自拉力赛赛车的油箱”

两车的车架都以LC8c并列双缸发动机作为承载部件，结构紧凑，始终极度轻量化。低重心设计降低了座椅高度，比如低洼的450公里续航油箱，给驾驶员带来了更好的操控性。油箱上部较窄，给冒险家（查成交价|参配|优惠政策）带来了更好的舒适性和自由活动空的空间。同时，两款车不同的定位可以满足不同人群的需求。

“KTM 790 ADV通用版车型”

“KTM 790 ADV通用版车型”

KTM 790 ADVENTURE“越野能力最强的旅行车”，以高速公路性能为导向，同时注重越野性能，续航里程长，丰富的电子配置MTC、MSR，外加街道、雨天、越野和拉力、定速巡航、双向快速换挡功能等四种骑行模式。

“KTM 790 ADV R版”

座椅下快速释放空过滤器

《原厂汽车发动机护罩》

搭载“最有能力的越野车”的R版几乎满足了所有硬核司机的需求。在强大的动力、极轻的重量、便携性和灵活性之间实现平衡，尤其是在拉动模式下，车辆允许驾驶员更自由地设置车辆状态。MTC调节为牵引力控制提供了九级干预，使牵引力控制非常精确地适应地面条件，减少长途骑行时的打滑和轮胎磨损。拉模式下关闭防倾功能，不干扰任何需要的高级越野驾驶技能，给高级骑士最激进、极致的冒险快感。

LC8c并联双缸发动机

两车均搭载KTM LC8c 799cc并联双缸发动机，最大功率95马力，峰值扭矩87牛·米。整车干重196kg，普通版配备前后行程200mm的WP APEX 43mm前减震器，R版配备前后行程240mm的48mm WP XPLOR前减震器。前21和后18英寸真空辐条轮圈；普通座椅的高度为830-850毫米，R集成座椅的高度为880-905毫米。

KTM 790 ADVENTURE & amp；r两款车都是高级ADV车型，适合真正热爱耐力越野和长途旅行的驾驶员。它们有着不妥协的性能，硬核的拉扯风格，优秀的轻量化带来的轻盈操控感，以及出众的越野能力。可以最大化车内各部件的效率，保持车内纯净。