车史上的9月3日 汽车极速突破300mph

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无论是在田径赛场还是封闭的试验田，人类对极限速度的追求似乎从未改变。布加迪杭炜431.072公里/小时的“世界量产车速度纪录”几乎是众所周知的。然而，在更广泛的非生产汽车领域，疯狂速度机器所能达到的陆地速度是惊人的。早在1935年9月3日，英国人马尔科姆·坎贝尔驾驶一辆名为“蓝鸟（查成交价|参配|优惠政策）”的火箭车，其平均时速达到了301.129英里，成为当时地球上跑得最快的机器。

马尔科姆·坎贝尔于1885年出生在伦敦郊区的一个普通家庭。20世纪（查成交价|参配|优惠政策）初，他是英国陆军航空队空队的一员，经历了第一次世界大战。战后，他投身于赛车运动。随着赛车运动生涯的深入，坎贝尔发现自己对速度的追求有着超乎寻常的热爱，他真的爱上了这项刺激又具有挑战性的运动。

1922年，布鲁克兰创造了133.788英里/小时的速度记录，这让坎贝尔找到了可以追逐的东西。之后很长一段时间，他所做的一切就是打破这个速度纪录。经过无数次的尝试和失败，坎贝尔最终在萨尔特本跑出了超过133.788英里/小时的最高时速，但这一纪录并没有得到当时官方机构的认证。

从那以后，坎贝尔对极限速度的追求变得更加狂热。根据世界速度纪录认证规则，1924年，他在西威尔士7英里的直道上两次超过145英里/小时，最终以146.163英里/小时的平均速度正式打破世界纪录。第二年，他继续打破自己保持的每小时150.766英里的纪录，但这一成绩在1926年意外被打破。

为了重回“世界第一”的宝座，坎贝尔和他的工程师朋友利奥·维拉决心制造一台前所未有的速度机器。他们为这款车设计了空流线型车身，空气动力学性能出色，由Napier Lion Air 空发动机提供动力。坎贝尔称这辆车为“蓝鸟”。“蓝鸟”诞生后，不断刷新着着陆速度。1927年，它以每小时174.883英里的速度打破了记录，1928年，它继续增加到每小时206.956英里。

1931年是马尔科姆·坎贝尔最辉煌的时刻。这一年，他以246.088英里/小时的成绩，用他新改进的“蓝鸟”火箭车第五次创造了世界速度纪录。也是在这一年，他因在追逐陆地速度方面的突出贡献，被乔治五世授予骑士称号。然而，对于46岁的坎贝尔来说，这并不意味着退役。他还有一个速度梦，就是开着车突破时速300英里的限速。

1935年9月3日，坎贝尔驾驶一辆2500马力的“蓝鸟”以301.129英里/小时的最高时速实现了自己的愿望。今年，他刚刚50岁。坎贝尔在第九次陆地极速之后选择了退役。然而，退役后，坎贝尔并没有停止对速度的追求。他利用业余时间多次创造了水上速度记录。直到63岁去世，坎贝尔仍然保持着一颗驰骋的心。永不满足，也许这就是人类追求速度极限的真谛。

今天的陆地速度纪录是763.035英里/小时，也是英国人创造的。他的名字叫安迪·格林。他创造的速度也是世界上第一个官方认证的陆地超音速。