三大基地 恒大新能源产业落户广州南沙

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在与法拉第未来“分手”、拿下FF广州南沙工厂后，恒大与广州的关系日益回暖。背后，恒大付出真金白银的投资。比如4月份斥资8.47亿元在广州竞拍一块编号为“南沙2019NGY-2”的土地，随后恒大需要投资1600亿元在广州建设3个新能源基地。6月11日，恒大集团与广州市人民政府战略合作框架协议暨南沙系列重大投资合作协议签约仪式在广州举行。

根据协议，恒大将投资1600亿元在广州南沙区建设三个新能源汽车基地。其中，R&D及新能源汽车生产基地将是恒大新能源汽车集团未来年产100万辆的生产基地；新能源电池R&D及生产基地将建设一座50GWh动力电池超级工厂；电机R&D及生产基地将建成可支持100万辆汽车的电机及电控系统生产基地。

广州市政府表示，将与恒大集团建立全方位、深层次、多领域的战略合作关系，持续深化营商环境改革，提供优质高效服务，全力支持恒大在广州发展。广州此举不仅仅是为了争取恒大新能源汽车项目，更是为了将自己打造成为世界知名的汽车城。广州是中国三大汽车生产基地之一。《广州汽车产业2025年战略规划》指出，广州将以智能联网新能源汽车为切入点，计划到2025年，智能联网汽车实现产业化并达到自动驾驶高水平，驾驶辅助水平、部分自动驾驶水平、有条件自动驾驶水平新车装配率达到80%。此外，计划到2025年。

另一方面，恒大在新能源领域造车的决心和雄心正在显现。与FF“和解”分手后，恒大在新能源汽车圈的买买中迅速“买入”:2021年1月15日，恒大斥资9.3亿美元收购总部位于瑞典的全球电动汽车公司NEVS 51%股权，获得多数董事会席位；1月24日，恒大以10.6亿元进入动力电池公司上海卡奈新能源，以58.1%的持股比例成为第一大股东。1月29日，恒大投资1.5亿欧元入股瑞典超跑公司科尼赛克。3月15日，其子公司斥资5亿元收购泰特机电等70%股权。此外，恒大在销售渠道方面也做了初步布局。恒大于2021年9月向广汇集团投资144.9亿元，获得公司近41%的股权，成为公司第二大股东。中国大汽车是全球最大的乘用车经销服务集团、中国最大的豪华乘用车经销服务集团、中国最大的乘用车融资租赁提供商、中国汽车经销商中最大的二手车经销商，是参与广汇集团或恒大布局汽车产业链闭环的举措之一。

“恒大4月份注册的中国商标“索诺”被认为是其全新新能源汽车的名称”

新能源产品方面，有国内媒体曝光了恒大新能源车的疑似命名，据推测，恒大的全新新能源车或将被命名为“索诺”，有望在2021年6月正式投产。目前恒大已研发两款达到量产条件的纯电动汽车车型，其瑞典特罗尔海坦及中国天津生产基地已经具有了生产能力，恒大也在2021年的业绩发布会上透露，其天津生产基地或将于2021年6月投产，但拒绝透露新品牌的名字。从以上分析看，恒大在新能源领域的造车决心与广州在该领域的布局与野心相当契合，这也不难理解双方的“亲密”及在项目合作上的迅速推进了。