铝材与木材混血 奥迪S系高科技新材料

奥迪S6 参考价：85.88万

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奥迪作为引领全球设计潮流的品牌，不仅在本次车展上以先进的动力系统、精湛的底盘技术、人性化的辅助操作系统让人们眼前一亮，还非常注重内饰色彩和材质的创新。说实话，当我在新S系列上了解到奥迪的高科技内饰材料时，我真的觉得它简直就是一个“多层三明治”，将木与铝融为一体，生动地展现了绅士风范。那么它们到底是怎么做的呢？奥迪为此付出了很多。这是什么？看完这篇文章，饭后可以聊聊奥迪高科技内饰材料侃侃。

●创新背景和意义

在物质需求得到满足的现代社会，人们更渴望精神享受。汽车不仅满足了交通工具的定义，也代表了人们的审美和地位。碳纤维的应用极大地展现了汽车的运动天赋，木质材料的内饰更加豪华，轻质材料铝呈现出金属质感。在一个除了改变汽车内饰造型之外，人们已经厌倦了美学的时代，奥迪的铝木混合材质让你拥有非凡的视觉体验。

奥迪采用代表运动、时尚、轻质的铝材和奢华高贵的木材合成新材料装饰内饰，看起来像“条纹西装”的面料，感觉优雅绅士。当然，这种成型技术对工艺要求极高。

●混合材料的制造工艺

奥迪在2021年就提出了创新尖端材料的想法，但由于当时的技术水平，实现起来还有很多挑战。在2021年底特律车展上，奥迪Sportback概念车出现了纯木的Beaufort橡木装饰，采用精确到微米级的优质薄板，明暗窄条拼接在一起，看起来就像豪华游艇的甲板。这是奥迪突破问题的第一步。

如今，奥迪S6（查成交价|参配|优惠政策）和S7 Sportback上的“铝/博福特木”混合装饰件是博福特橡木装饰件的进化产物。

首先，将五块厚度约为0.4毫米的薄木板和一块铝板粘合在一起，形成一个“模块”，粘合材料的厚度约为5毫米；其次，将多个“模块”层叠并粘合在一起。

最后，沿着垂直方向切成薄片。说起来容易做起来难。难点在于铝板和薄板在强度和承载力上的巨大差异。想想把汉（查成交价|参配|优惠政策）堡切成极薄的薄片有多难。这需要极高的精度。混合材质在黑色背景上呈现白色细条纹，像绅士的“条纹西装布”。

将薄板切割成预期形状并打孔定位，然后切割内部材料形成雕刻空，最后插入铝边。至此，门板开关处的装饰完成。

●混合材料的优缺点

汽车内饰往往不是平面结构，很多地方都是弯曲的形状。混合材料的优势在于其优异的韧性，使其更容易贴合内表面。此外，混合材料的特殊条纹营造出独特优雅的境界。

评论:

虽然奥迪成功解决了挑战，获得了这项创新技术的专利，但没有什么是完美的。似乎“铝/博福特木”混合材料工艺复杂的直接结果就是成本难以控制。目前奥迪只在新款S6和S7 Sportback车型上使用，预计奥迪可以解决成本问题，未来将在S4、S5和RS系列上使用。

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