万钢：新能源汽车迎来市场化突破拐点

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2021年9月15-17日，由中国科协、海南省人民政府、科技部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监管总局、国家能源局共同主办的“2021世界新能源汽车大会”在海南省海口市举行。本次大会立足“低碳、绿色、可持续”的发展理念，围绕“全面推进市场化、加快跨行业融合、共同实现碳中和”三大主题展开。

9月16日上午，全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢在“碳中和视野下的新能源汽车综合市场化战略”主论坛上作重要报告。

万钢表示，全球范围内，新能源汽车市场份额快速提升，尤其是以欧盟和中国为代表的国家和地区，新能源汽车迎来全面市场化的转折点。今年以来，在应对气候变化、实现碳中和成为全球共识的背景下，跨国合作成为各行各业实现碳中和的必然选择。

随着新一轮科技革命和产业转型的影响不断加深，跨界协同成为产业发展的必然趋势，车与能源的融合、车路协同、车网互联将为新能源汽车产业高质量发展注入新动能。

2021年上半年，全球新能源汽车销量再创新高，接近245万辆，同比增长168.1%。欧盟新能源汽车市场仍保持高速增长态势，今年销量达到102.9万辆，同比增长157.1%，其中英国同比增长188.73%，德国同比增长179.38%，美国同比增长115.86%。中国新能源汽车保持快速增长，产销量同比翻番，销量达到120.6万辆，与2021年持平，较2021年上半年销量增长200%。

据最新统计，截至今年8月，我国新能源汽车累计产销量已接近730万辆。今年6月底销售率达到9.36%，7、8月份超过10%。全球新能源汽车数量已超过1000万辆。

万钢强调，要共同营造良好的产业发展环境，突破发展瓶颈，加强跨界协同，不断扩大新能源汽车应用规模，全面推进新能源汽车全生命周期和全产业链绿色低碳发展。

万钢表示，要继续发挥市场在资源配置中的决定性作用，政府要推动新能源汽车发展，特别是新能源汽车基础设施发展、电站充电桩发展、商用车氢能和燃料电池发展。

电动汽车与电网的双效高效互动，可以降低新能源汽车的使用成本，促进清洁电力的使用，提高电网的调峰效率和安全应急能力。氢能和燃料电池技术是商用车实现碳中和的重要途径，也可以广泛应用于交通、建筑、工业以及更高效的储能和供电系统。

此外，万钢还表示，“车路协同”为智能网联发展提供了重要支撑。这样，自主驾驶才能真正实现安全、高效、绿色、便捷的出行，这将是新能源汽车通过车路协同发挥的重要作用。

未来五年，将是全球科技革命和产业变革的加速期，也是实现新能源汽车完全市场化的攻坚期。万钢强调，各方应把握全球低碳发展目标下的新能源汽车产业发展机遇，突破制约产业转型升级和高质量发展的瓶颈问题，推动产业跨界协同、实现“车能融合”、“车路协同”、“车网互联”，持续扩大新能源汽车市场应用规模，为实现新能源汽车制造和运行过程的碳中和发展愿景持续努力。