不止矩阵还有激光 WEY VV6激光大灯测试

ADB矩阵表现可圈可点

说到矩阵式大灯，大家都会想到奥迪，一个灯厂，还有激光大灯。很多人会想到宝马这个名字，但是如果把以上两个维度转移到中国品牌，你还能想到谁呢？随着LED大灯的全面普及和矩阵式大灯技术的快速去中心化，越来越多的中国车企开始加入玩灯之战。今天我们要测试的是WEY品牌的全新VV6车型，这是中国品牌首款同时配备ADB矩阵大灯和激光大灯的车型。能给我们带来更多惊喜吗？让我们通过实测来看看真实的真相吧！

WEY VV6 2020款 2.0T 两驱Collie智行+车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价16.80万

1.矩阵式灯组功能介绍

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2.道路测量性能

亚行矩阵大灯总结:作为第一炮，合格。

从实际驾驶表现来看，全新VV6的ADB矩阵大灯确实让我们这些测试过很多海外品牌车型的人眼前一亮，颇有几分兴奋。从实际驾驶来看，它的表现绝对符合预期，亚行的起步非常柔和，也是一个有着不错品味的渐进开放。但是遇到汽车的时候，我们对屏蔽的处理也有自己的理解，不像德系车的刀切膏那么直白，也采用了重叠光束逐渐熄灭的思路。要说“美中不足”，可能是我提到的重叠光束逐渐熄灭，会让你觉得有些会议场景的封面有点慢半拍，剩下的没什么问题，算是称职的表现。

中国灯厂的一大步

激光远光性能总结:图腾意义更大。

并不是新VV6的激光远光灯不好。在此之前，我们已经测试过德系车的激光远光灯，包括新款宝马X7（查成交价|参配|优惠政策）的激光大灯。其实从激光远光灯的角度来看，无论声称的射程有多远，对驾驶员本人的意义都是有限的，我们已经和灯企就此进行了沟通。

在夜间的驾驶场景中，驾驶员的可视距离不到300米，很多激光远光灯都是从400米的范围开始，甚至达到800米甚至更高。在此之前，自适应远光灯足以让你看得很宽很清楚。说白了，已经大致超过了你晚上肉眼的视距。这时，有了两束额外的光束，我们不得不说它真的有存在感，但从视线和角度来看

3.照明测试结果

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总结:中国品牌在新战场的第一步

近年来，随着SUV、新能源、车联网乃至硬核SUV领域的普及，中国品牌开始在各个领域下大功夫，在我们不常关心的“玩灯”领域，中国品牌也开始有了自己的行动和想法。结合我们之前体验过的VV6大灯，这次测试的实际表现还是令人满意的。虽然不是巅峰级别，但从定价和定位来看，可以算是中国品牌亲民矩阵大灯的第一名。更重要的是，它还有激光和后续的像素大灯。可以说，中国品牌从一开始就选择从亲民市场发力，而不是从偏远的高端市场发力。

好了，本期的灯光测试就先到此为止了。相信看完全新VV6的矩阵式大灯，你会对中国品牌玩灯的成就有新的认识，我也相信全新VV6无非是一次试水。以中国车企的快速发展和自研能力，玩灯绝对不会是BBA的专属。