赛车游戏的“新手模式” 高德推AR导航

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当我们玩赛车游戏时，建议的行驶路线会以新手模式投射在赛道上。一般来说，如果我们沿着这条路线走，我们可以通过每个角落，而不会冲出赛道。如今，这种“新手模式”已被高德应用于航海。

距离上一次高德发布支持Carplay功能的新版地图，高德地图和阿里达摩院发布车载ar导航还不到一个月。还记得荣威MARVEL X（查成交价|参配|优惠政策）的直播导航吗？点击了解更多“AR功能介绍体验MARVEL X驾驶员辅助系统”。如果你之前距离AR导航还差一个MARVEL X，那么一个月后，你和AR导航之间就只剩下一个后视镜了。

AR导航解决了什么？

无论是MARVEL X仪表盘上展示的现实生活导航，还是高德带来的“产品”，大多数人都会觉得AR导航很酷。它实际上能解决什么需求？b只占很小的比例，其根本意义在于解决使用导航过程中的“理解成本”。

要实现AR导航功能，硬件需要有图像采集、定位、图像识别和导航。图像识别是增强现实导航的核心技术，由高德和阿里达摩研究所合作开发。

举一个典型的例子，车辆在高速行驶时，经常会突然减速或者停在出口处，经常会导致追尾。大部分原因是错过出口或者没有确认当前出口是否应该离开。AR导航的功能是通过真实场景的引导线，帮助驾驶员走上正确的道路。

高德发布的AR导航可以做什么？

除上述功能外，借助图像识别技术检测前方车辆，当路口信号灯切换，车辆离开时，导航会给驾驶员语音提示。

增强现实导航的硬件载体

目前高德带来的AR汽车导航功能主要是辅助导航，增加了一些预碰撞和车道偏离提示，总体上比较实用。但是这套AR导航需要依靠一套硬件作为载体来展现这些功能。类似MarVEL X所使用的液晶仪表盘、多媒体显示屏、HUD抬头系统都可以作为AR导航的载体，但上述所有硬件都依赖于OEM，所以高德选择了一条捷径——智能后视镜。

还不骂大街！我知道大部分人对智能后视镜并不看好，但用高德自己的话来说:我们跟原始设备制造商谈合作，是不能跟PPT走的。其实智能后视镜是集摄像头、芯片计算、显示屏于一体的硬件，可以快速落地。低门槛是最大的特点，所以高德选择了与中国移动合作的智能后视镜，让这款AR导航“落地”。

从实际体验来看，AR导航功能本身并没有什么问题，和语音播报结合起来对驾驶员还是很有帮助的。但是如果加上了carrier-smart后视镜，这种感觉就有点酸了。首先，如果要使用AR导航，就必须牺牲内后视镜本身的功能，显然对行车安全没有好处。其次，由于镜头材质的问题，更严重的反射问题也会降低AR导航本身的功能性。然后，整个AR导航集成在车内后视镜这个小区域，效果大打折扣。

写在最后:

据了解，这款可以使用AR导航的智能后视镜将在11月份上市推广，之后会有更多的智能后视镜配备这一功能。不过从体验来看，以中控屏和仪表盘为载体的AR导航才是最值得期待的。当然，如果不受配置因素的影响，HUD是最好的选择。

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