20款朗逸plus有没有自动驻车
【太平洋汽车网】20款朗逸plus有没有自动驻车。只要按下车上自动驻车按钮,就可以启动,此时不需要踩下制动踏板或拉手刹,系统会自动制动住车辆,当踩下油门踏板后系统则自动解除。
大众的朗逸最近几年可谓是顺风顺雨,在紧凑型轿车销量榜前三,也有“神车”之称,由此可见大家对大众朗逸的喜爱。虽然桑塔纳和捷达进入国内市场比较早,质量也以皮实耐用而著称,作为后来者的朗逸,传承了大众皮实耐用,经济省油的优点,而且与桑塔纳捷达等车型相比,朗逸的车身尺寸要大点,在配置方面,即使是低配车型,也比捷达等低配车型也更丰富一点。更加符合国人的审美观和用车需求。
在2018年5月份,大众上市了2018款朗逸,也被称为朗逸PLUS,目前是新款朗逸与老款朗逸同台销售,也可能是为了给消费者一个过渡期。当然新款朗逸的优惠力度稍微小点,而且以最低配车型的指导价来看,2018款的朗逸起步指导价为11.59万,2017款朗逸的起步指导价为10.99万,定价高出了6000元。那么所谓的朗逸PLUS到底大在了哪些方面,有哪些升级的地方呢?
既然说是PLUS,那就肯定有大的地方,先看一下两车的尺寸,2018款朗逸的长宽高分别是4670*1806*1474,轴距为2688mm,2017款朗逸的长宽高分别为4605*1765*1460,轴距为2610mm。单从车身尺寸上确实能看出“PLUS”了,2018款朗逸的长宽高各方面都要比2017款朗逸大,而且轴距足足多出了7.8厘米,在这么一个狭小的空间里,能多出来7.8厘米,乘坐的舒适型改善还是很明显的。
对于2018款朗逸而言,全系标配了发动机启停技术和自动驻车功能,方向盘也多了前后调节功能,座椅低配的也支持按比例放倒,还搭载了蓝牙电话功能和LED日间行车灯,不过外接音源接口只留了USB接口,低配的还省去了后视镜加热功能。这些对比都是2018款朗逸和2017款朗逸的低配车型对比,由此可以看出虽然多出了几项实用功能,不过也有减掉的一些功能,从总体的实用性来说,2018款增加的功能多于减配的功能。
在动力方面,2018款共有1.5升、1.2T和1.4T三种动力可供选择,与2017款相比,是将2017款的1.6升自然吸气的车型改成了1.5升自然吸气车型。不过由于后期发动机的调教不同,2018款1.5升自然吸气车型的发动机在最大马力方面要比之前的1.6升自然吸气的高出6马力,最大功率高出4千瓦,最大扭矩低5Nm。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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