它在做些什么？长城汽车技术成果展示

哈弗H7 参考价：停售

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(57条)

在第二届长城科技节上，长城汽车展示了自己近年来的研发和量产技术产品。通过这些产品，似乎也能看出自主品牌在技术研发领域的地位和水平。

●发动机备件和外围产品

——充钠阀

温度越高，金属的强度和相应的机械性能越低，尤其是在工作环境恶劣的排气阀中，因此充钠阀技术可以很好地解决这个问题。

通过给阀门充钠金属，在发动机正常工作温度下，液态钠金属会随着阀门的开启和关闭而上下移动。比热较高的金属钠可以从阀头吸热并传导，在恶劣的工作环境下降低阀门的温度。目前该技术仅应用于工作温度较高的排气阀侧。未来将应用于两款代号为4B13和4C20的涡轮增压直喷发动机。

——双面平衡轴

与直列6缸和V型发动机相比，传统的直列4缸发动机仍然存在相对较大的振动，尤其是活塞在气缸内接近椭圆运动时产生的二阶往复惯性力。平衡轴技术可以很好地抑制这种振动。

曲轴链条带动平衡轴转动，平衡轴的转速必须是曲轴转速的1/2。虽然这在一定程度上增加了发动机的负荷，但却能带来更流畅的性能。该技术未来将应用于代号为4C20的2.0T涡轮增压汽油直喷发动机。

——无级调速风机+可变进气格栅

通过对发动机更仔细的管理，不仅可以获得更高的功率输出，还可以降低油耗，尽管这些改进只有几个百分点甚至十分之几。

温度通常是发动机处于最佳工作状态的一个非常重要的因素。通过更精细地调节冷却剂的温度，可以减少水温变化的波动。与传统的只有两三档的水箱风扇相比，这种技术可以实现风扇转速的无级调节，从而可以精细调节散热系统所需的散热量。

同时，为了更好地配合无级调速风扇，可变进气格栅可以管理空流入发动机舱的风量，可以降低能耗，精准管理发动机。该系统未来将搭载在哈佛系列车型上。

●车内空气质量监测系统/

车内空空气质量监测系统通过安装在车内外的两个传感器分别监测空空气质量。当系统监测到车内空空气污浊，车外空空气良好时，自动启动外循环；否则，打开内部循环。这样，乘客舱的空空气质量就可以一直处于最佳状态。

目前这个系统比较成熟，成本在1000元左右，未来会应用到哈弗H7（查成交价|参配|优惠政策）等一些高端产品上。

●轻质车身

在传统内燃机处于发展瓶颈、新能源汽车不贴近人民的背景下，如何降低汽车的排放和油耗水平一直困扰着工程技术人员。事实上，通过车辆的“减负”，可以提高车辆的燃油经济性，车身轻量化也是目前各汽车厂商重点研究的方向。

这款车采用了大量的轻量化材料，从白车身和车身表面面板到动力系统、悬架、内饰材料、车门内衬、座椅、天窗等。通过新材料的开发，可以在保证未来汽车安全的前提下，大幅度降低汽车的维修质量。通过消除冗余，可以大大提高车辆的操控性，尤其是燃油经济性。

总结:

虽然展出的很多产品还处于研发阶段，但长城已经开始为未来之路悄悄铺砖瓦。其中部分产品已经广泛应用于合资品牌车型，因此自主品牌在技术水平上与国外厂商还有较大差距。但是，通过注重产品研发和创新能力，相信长城汽车在未来能够找到自己的发展道路。