酒驾者的福音？谷歌无人驾驶汽车获专利

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我喝醉了怎么办？找司机还是碰运气？不，上车，按下按钮，车会自动以无人驾驶模式带你回家。你现在有吗？不会，但迟早会有的。北京时间12月15日，美国专利商标局授予谷歌无人驾驶汽车专利，专利号为8078349。该专利文件提到了一种混合动力车辆，其可以在有人驾驶状态和无人驾驶状态之间切换。

在获得这项专利之前，谷歌改装的7辆无人驾驶汽车在没有任何人为干预的情况下自动行驶了22万多公里，只有一起事故被其他车辆追尾。这些无人驾驶汽车包括一辆改装的丰田普锐斯（查成交价|参配|优惠政策）和一辆奥迪TT（查成交价|参配|优惠政策）。

谷歌无人驾驶汽车通过自身的传感器识别周围环境和道路，车顶配备了快速旋转的激光测距仪，可以全方位扫描60多米，随时获取精确的3D地图，上传到车载电脑；车身周围有四个雷达传感器，用来探测远处的障碍物，设计为前3后1的布局。负责定位的位置估计器可以监测车辆是否在GPS地图中设定的路线上行驶，这是Google工程师安装在左后轮上的；车的“眼睛”就在车内后视镜旁边。这个摄像头可以“读取”交通信号灯，并监控行人和自行车等移动障碍物。车内采集的大量周边地形信息交由谷歌数据中心处理，数据中心精准存储每条道路的限速标准和出口位置。如果汽车由驾驶员驾驶，数据中心会通过扬声器发出“接近路口”、“小心行人”等语音指令。

“测试行驶路线和车内显示的3D图像”

当然，谷歌并不是唯一开发无人驾驶系统的公司。宝马、通用、沃尔沃等公司都推出了类似的系统。宝马推出了CDC系统，并在5系车上进行了测试。该系统通过GPS、雷达、超声波、激光探测器、摄像头等探测装置接收数据，并采集GPS卫星导航、摄像头镜头和masp数码相机，确定车辆在该车道的位置、车道数和前方行驶路径。国产无人驾驶汽车的研发也有重大突破。今年7月14日，国防科技大学自主研发的红旗HQ3无人车首次完成了长沙至武汉（查成交价|参配|优惠政策）286公里高速无人驾驶实验，其中自主超车67次，平均时速87公里/小时，不过谷歌在这一领域有两大优势。首先是它的先发优势。其“街景服务”系统已经捕获并存储了全球数十万张路况图像，包括相关道路的路标。另一个是资金优势。2021年，谷歌在R&D投资高达28亿美元，占该公司当年营收的12%，这让其他公司难以望其项背。

“红旗HQ3无人驾驶实验”

智能汽车相对于人类有很多优势，比如不会因为打瞌睡、接电话或者喝醉而造成事故，并且能够360度感知路况，反应速度比人类快很多。目前，全世界每年有120万人死于交通事故。如果像谷歌在微博中描述的“我们的技术将能够减少这个数字，甚至减少一半”，那么这个系统给我们的生活带来的变化将是革命性的。

编者按:但无人驾驶汽车上市前还面临很多问题，比如系统的稳定性，没有人想在高速行驶时突然撞车或者染上病毒；这也是对法律的巨大挑战。一旦发生事故，很难确定责任是在司机还是在软件系统。为什么我们喜欢看科幻电影？因为我们相信科技可以改变生活，但是当它进入生活的时候就会很困难。

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