盘点刹车距离最短车型 AH-100年度总结

沃尔沃XC90 参考价：63.89万起

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对于大多数消费者来说，汽车的加速性能可能不是他们买车时的第一需求，但刹车性能或多或少是“实用”的。毕竟，这种品质是和安全性联系在一起的。所以，今天我们来盘点一下去年在AH-100评测系统中表现最好的几款机型。什么事？你觉得这个榜单是给那些“不切实际”的性能车开的吗？结果可能会让你“失望”！

在AH-100车辆评估系统中，制动测试都是在专业场地进行的。我们将收集一辆车100-0km/h的10个制动性能数据，取平均值。在我们2021年测试的众多车型中，保时捷911（查成交价|参配|优惠政策） Carrera 4S、保时捷911 Carrera S、小鹏P7（查成交价|参配|优惠政策）后驱长续航版、沃尔沃XC90 B6等车型终于脱颖而出。接下来我们将揭晓最终名单！

◆制动器TOP3列表

无论是赛道圈速还是加速刹车数据，无论保时捷去过哪里，它的名字都会停留在一个非常容易让人看到甚至惊喜的位置。在2021年的刹车TOP3榜单上，代号为992的全新保时捷911依然没有给对手任何机会。四轮驱动和后轮驱动都在榜单中占据主导地位。

除了这个略显“无聊”的结果。去年让我们惊讶的是来自中国新能源阵营的小鹏P7。不仅持续时间够长，而且刹车距离真的够短。不足35米的成绩足以让很多性能车汗颜，甚至宝马X4 M（查成交价|参配|优惠政策）、宝马X5 M（查成交价|参配|优惠政策）和保时捷718（查成交价|参配|优惠政策）都“幸运”成为其后台帝王。

◆ TOP4沃尔沃XC90

什么事？为什么TOP3榜单上有4款车？原因是像imba这样存在的两款保时捷911成功登顶，所以我们只能BoP它们。最后我们把这个榜单扩大到了TOP4，所以沃尔沃XC90就是“利润”，其实是一款中大型SUV车型。

新款沃尔沃XC90最大的亮点就是动力系统的更新。外观和内饰没有太大变化，只是对细节进行了微调。新车最显著的变化是尾标由T5/T6改为B5/B6。内饰没有实质性的变化，但水晶手柄在今天依然精致。

作为“安全”的代名词，沃尔沃XC90在主被动安全方面都有着丰富的配置。大家对车载系统都很熟悉，界面简单易读易用，支持CarPlay。来自包华魏健的音响系统让XC90在百万级别中很难找到对手。

与之前的T6车型相比，B6搭载的48V轻混系统略微调整了动力参数。传动和悬挂结构与当前型号相同。轮胎被选为马品牌的夏季高性能车型:CSC5，这也是它能在制动测试中表现出色的根本原因之一。在滑轮组和场地越野的环节中，前者可以顺利通过，但在后者的某些科目中，四轮驱动系统相对一般。

刹车测试中，XC90首次交出了32.89米的超跑水平。经过多次测试，结果一直稳定在35米左右，可以说非常稳定。从轮胎宽度来看，沃尔沃并没有“作弊”。毕竟与宝马X5（查成交价|参配|优惠政策）等竞品车型相比，其轮胎宽度并不占优势，属于正常水平。XC90出色的制动性能确实给BBA的车型带来了压力。

◆总结:

作为一款中大型SUV，沃尔沃XC90能交出如此出色的刹车测试成绩单，想必让不少人感到意外。不过也是从侧面说明，即使是非高性能取向的车辆，只要配备了优秀的轮胎。它的制动性能将大大提高。当然，整个制动系统也是不可或缺的，否则连续十次测试都无法保持稳定的制动力输出。

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