价格与技术的取舍 试奥迪A4L 1.8T/2.0T

奥迪A4L 参考价：32.18万起

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相信如果说起今年年初刚上市的全新奥迪A4L（查成交价|参配|优惠政策），没有朋友会觉得陌生。今年年初，第八代A4进入中国市场时，轴距加长了61毫米，与同级别的竞争对手相比，显得“硕大无比”。当然，有了这个在中国市场久经考验的“噱头”，奥迪A4L的销量很快就恢复到了上一段提到的B7车型的销量水平。

作为奥迪A4L最直接的竞争对手，宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）已经进入了这一代的中后期，在设计上并没有什么优势。因此，与更便宜的情况相比，双方不可避免地会发挥成本效益的作用。

从第七代A4到第八代A4L，一汽奥迪用2.0T FSI发动机取代了原来的1.8T发动机。现在，为了进一步降低A4L的价格，一汽-奥迪再次选择使用1.8T发动机，但换成了直喷技术。我们试驾的关键车型，A4L 1.8T FSI，将作为奥迪A4L的入门级车型亮相市场。当然，同时会有一款2.0T的FSI车型，定位在2.0T旗舰车型和3.2FSI车型——奥迪A4L 2.0T运动版之间。

先从这两款车的外观说起。总的来说，它们都延续了第八代A4L的外形设计，只不过2.0T运动版在一些细节上做了一些细微的改动，而1.8T车型作为整个A4L产品线中最低端的车型，在设计上自然不会有所突破。

这款A4L 2.0T运动版前脸变化相对较多。但是整体的设计思路不会改变，只是对一些细节进行了调整，不注意观察就不容易发现。

【1.8T舒适型】

【2.0T运动版】

首先是前保险杠。2.0T运动版的前保险杠与其他A4L车型的区别在于，其他车型的前保险杠更加圆润，其他车型的前保险杠上有一道棱线。虽然运动版的前保险杠少了一级，但整体感觉还是比较好的。

此外，运动版前雾灯旁边的十字格栅与其他车型不同，运动版有两个，其他车型有三个。在前保险杠底部，“大嘴”格栅正下方的挡杆也是运动版A4L区别于其他车型的一个因素。运动版采用与车身不同颜色的铁灰色条，而其他A4L车型均采用同色条。

除了以上几点，飞梭大灯、大嘴格栅、镀铬前雾灯都没有变化。说到这，不得不说带日间行车灯的大灯是整个A4L车系中的标配产品。在此之前，网上有很多传言说这款非常有代表性的大灯将会在1.8T车型上移除。笔者通过这次A4L入门级1.8T车型的试驾，证实了这个猜测是不成立的。

侧面看，A4L的新两款车变化不大，但变化比较明显。除了前翼子板上非常不显眼的S-LINE标志外，2.0T运动版车型还有5个18英寸的车轮，看起来非常运动干练，视觉效果非常好。1.8T车型遵循2.0T最低标准轮配置，16英寸多旗轮适中。

在尾部，我们之前看到的1.8T车型和A4L车型没有区别。虽然对2.0T车型的一些细节进行了调整，但变化基本集中在保险杠上，整体设计思路没有改变。车尾2.0T车标中的红色T，让我们更容易认出这是一款运动车型，它的发动机确实做了一些调整，我们后面试驾的时候会讲到。

2.0T运动版的后保险杠和前保险杠一样换成了更圆的保险杠，我个人更喜欢运动版的保险杠造型。也很容易发现2.0T运动版在车尾下方位置有通风槽。虽然你走近会发现通风槽其实是实心的，但从视觉效果来说，确实让这款运动版感觉更像是运动车型。一侧双出口的排气管尾部采用镀铬装饰，视觉效果不错。