终于等到你 试驾中兴大领主自动挡皮卡

外观造型魁（查成交价|参配|优惠政策）梧 内饰进行调整

自2021年中兴推出大魔王以来，其强悍魁梧的外形吸引了众多皮卡爱好者的关注。甚至在路上开车的时候，还会有人时不时的把车窗放下来问。这样的“大玩具”自然成为了一些越野或者改装爱好者的目标。但是，也有朋友在不停地问:作为一个“大玩具”，它有自动变速箱的车型吗？今天，我给大家带来了好消息。作为中期改款，2019款大领主（查成交价|参配|优惠政策）已经推出了自动变速箱车型，今天我们将进行试驾。

我们这次测试的车型是2019款2.5T大魔王柴油两驱自动超豪华标双，指导价14.98万元。

与目前的手动版本相比，大魔王自动版本外观变化不大，依然保持着硬朗的风格。汽车沉重的前部非常有力，并配备了两个前驻车雷达探头。车身尺寸方面，其长宽高分别为5341×1920×1845mm，轴距为3230 mm。

领主 2019款 2.5T大领主柴油两驱自动超豪华型标双车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价14.98万

内饰搭配黑色和棕色。除了棕色皮质材质外，空出风口等处还勾勒出金色外环，进一步提升了档次感。此外，新车还采用了时下流行的浮屏设计，并从之前的8英寸大屏升级为9英寸。

座椅采用皮革包裹，内部填充的海绵厚度适中。另外，随着前排座椅加热功能的加入，其舒适性明显提升。

2.5T柴油+6AT 变速箱表现平顺

动力方面，新车依旧搭载江西五十铃JE4D25Q5A的2.5T柴油发动机，最大功率129马力/3400转/分，峰值扭矩320牛·米/1800转/分。与之匹配的是来自Punch Powerglide斯特拉斯堡的六速自动变速箱，有运动模式和雪地模式。

对于这台2.5T发动机，我在测试它的手动版本时就已经很熟悉了。适中的动力输出远非激进，但并不会给人偷懒的感觉，在日常城市道路上行驶时能给人一种充足的状态。6AT变速箱的平顺性能，驾驶起来感觉轻松愉悦。日常行驶时，发动机转速基本保持在1500-2000转/分。在稳定行驶的情况下，当速度指示器刚刚触及2000转/分时，它可以快速上移。

我们将驾驶模式切换到SPORT模式，此时发动机转速基本保持在2000rpm，升档速度延迟到2500rpm。当你计划加速超车时，在运动模式下，只要你深踩油门，变速箱就会很快明白你的意图，动力响应会比正常模式下更积极。

该车采用前双横臂悬架结构和后整体桥式悬架结构，弹性元件为五片钢板弹簧，国内大部分皮卡产品都采用这种结构。钢板弹簧承载能力强，但舒适性不好。我们试驾的路段多为高速公路，虽然在通过一些不好的道路时前悬架的率性和支撑性不错；后悬架的弹跳感还是比较强的，尤其是通过减速带的时候。

★编辑评论

Grand Lord Automatic Edition在外观上基本保持了目前车型硬朗魁梧的造型风格，内饰也做了小幅调整，采用了9英寸的触摸屏，整体风格更加前卫。配置进一步完善。新车增加了一键启动/无钥匙进入、电子手刹、行车记录仪、自动大灯、感应雨刷、电动座椅和前排座椅加热。此外，刹车辅助、车身稳定系统、牵引力控制和上坡辅助等安全配置也成为新车型的标配。

动力方面，虽然车还算满意，但还是能胜任日常驾驶。变速箱的平顺性值得肯定，对于一些热爱越野的朋友来说，自动变速箱的推出无疑是一个好消息。