规范使用、定期保养 备胎使用常识介绍

目前大部分汽车都配备了可以临时更换的备胎，有的与原车尺寸规格相同，有的使用特殊颜色的车轮提醒车主及时检查或更换故障轮胎，也有非全尺寸备胎、折叠备胎、零压轮胎等。那么，使用备胎应该注意什么呢？接下来，我会给大家一一详细介绍。

首先，我们来看看几个不同名字的备胎是什么意思:

1.全尺寸备胎:全尺寸备胎的规格尺寸与原车其他四个轮胎相同，可以用来替换任何暂时或已经无法使用的轮胎。

2.非全尺寸备胎:这个备胎的直径和宽度略小于其他四个轮胎，所以只能作为临时替代品，只能用于非驱动轮，最高时速不能超过80 km/h。

3.零压轮胎:零压轮胎又称泄气保用轮胎，又称“防爆轮胎”，业内直译为“泄气保用轮胎”。与普通轮胎相比，零压轮胎扎破后不漏气或漏气很慢，还能保持行驶轮廓，胎圈可以一直固定在轮辋上，保证汽车长时间或临时稳定行驶到维修站。因此，配备这种轮胎的汽车不再需要携带备胎，从而以另一种方式将备胎无形地隐藏在四个轮胎上。

接下来，我们来看看每天使用备胎应该注意的地方:

首先，由于备胎使用频率较低，其磨损程度与其他四个轮胎不同，因此摩擦系数会有所不同。备胎如果长期使用，会对车辆的制动系统、转向系统、悬架系统产生一定的影响，同时也会给行车安全带来一定的隐患。因此，我们应该及时补救损坏的轮胎，更换备用轮胎。此外，更换备胎时注意调节气压。由于备胎的气压与使用中的轮胎有一定的数值差异，所以备胎在更换前必须经过气压表调整到正常值后才能正常使用。

很多消费者对使用中的四个轮胎非常关心，包括日常检查、四轮转动等相关知识，但他们只是忽略了备胎的保养。其实紧急情况下能帮到你的备胎也需要我们额外照顾。不要在轮胎发生事故时才发现不能正常使用。

1.定期检查备胎:在日常保养或长途旅行前，检查备胎是否磨损或开裂。如果磨损到标记线，请尽快更换。但是如果胎侧有微小的裂纹，就不能用于长途或高速行驶，因为轮胎较薄的胎侧在高速行驶时容易爆裂。

2.不要和腐蚀性物质放在一起:由于轮胎的主要成分是橡胶，所以橡胶最怕被各种油品侵蚀。一些车主经常在后备箱里存放类似的油品，比如润滑油。当机油接触到轮胎时，轮胎会发生一定程度的膨胀和侵蚀，这将大大降低轮胎的使用寿命。

3.备胎也是有寿命的:不要以为备胎一直不用在后备箱里就能“长命百岁”。可能有些车主也遇到过这种类似的情况。当他们在轮胎被扎破或损坏后想更换备胎时，发现备胎太旧了，已经不能用了。这是因为轮胎是橡胶制品，存放时间过长会老化。一般老化期在4年左右。

4.备胎不宜长时间使用:由于备胎使用频率较低，与其他四种轮胎的摩擦系数不同，且非全尺寸备胎的扁平比、轮胎宽度或轮胎直径与普通轮胎不同，长期使用会对车辆的制动系统、转向系统和悬架系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，造成其他轮胎同向摩擦不均匀。

5.修理后，放在后轮上:如果要再次使用修理好的轮胎，无论驾驶模式如何，都要将车辆放在后轮上。这是因为前轮爆胎后的危险系数相对较高，所以把修好的轮胎放在后轮上会更安全。

总结:备胎虽然不经常用，但是在出现故障或者一些紧急情况的时候可以帮到你。很少用不代表平时可以忽略。如果你对它太冷漠，你可能会在需要的时候得到更多的失望。因此，正常使用和维护备胎是每个车主必不可少的任务和责任。