带气门升程控制 DS 7 1.6T发动机解析

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PSA与宝马合作开发发动机王子（查成交价|参配|优惠政策），其1.6T车型连续八年获得“国际发动机奖”。这款发动机其实就是宝马的N13系列发动机和PSA集团的EP6系列发动机。1.6T EP6发动机于2021年底首次搭载在东风雪铁龙C4L（查成交价|参配|优惠政策）上。六年过去了，原来的EP6发动机在动力和排放方面已经被新的EP6发动机超越。为了延长这款发动机产品的生命周期，增强车辆动力总成的竞争力，PSA集团对最新型号的1.6T EP6发动机进行了多项关键技术升级，使其综合性能得到显著提升。DS 7（查成交价|参配|优惠政策）是长安标致雪铁龙首款搭载全新1.6T EP6发动机的车型。我们先来看看这款发动机的特点。

虽然Prince系列发动机是由宝马和PSA集团联合开发的，但宝马早前将直列三缸结构的1.6T N13发动机换成了直列四缸结构的1.5T B38发动机，在不改变最大功率输出参数的情况下，提高了发动机运行效率，降低了排放。PSA集团似乎不愿意放弃Prince系列发动机，但通过更换一些新部件和改进设计，可以提高发动机功率，减少排放。

●增强的功率输出参数

从表中可以看出，与上表中的其他1.5T/1.6T发动机相比，高功率版和低功率版的全新1.6T EP6发动机的动力性能参数均有明显提升。

从上图可以看出，全新1.6T EP6低功率版中国V和中国VI的最大功率输出参数相同，而高功率版中国VI的最大马力略低于高功率版中国V，高排放指标在一定程度上限制了高功率版发动机的性能。

●阀门驱动机构的重大升级

第一代1.6T EP6发动机只有进气门正时系统，排气凸轮轴由正时链条通过齿轮直接驱动，无法主动调节排气门正时。为了更好地控制发动机排放，提高发动机燃烧效率和动力输出，新款1.6T EP6发动机增加了排气门正时系统和进气门升程无级控制系统。

●双涡管和单涡轮由电控排气旁通阀代替。

发动机排气歧管采用耐热钢制造，可承受1020℃的常温和1050℃的最高温度。排气歧管采用“1.4837+Nb”的材质类型，其中“1.4837”为材质号，代表一种耐热铸钢；Nb代表铌金属。在排气歧管材料中加入铌可以提高钢的高温强度。

●降低油耗。

老款1.6T EP6发动机的油气分离器只有一级过滤，过滤系统采用冲击板的形式，利用冲击板的多孔结构将曲轴箱内的油气分离出来。全新1.6T EP6发动机的油气分离器采用两级过滤，在老款的基础上增加了无纺布过滤系统，提升油气分离效率。

●降低发动机运行阻力。

并且对新1.6tep6发动机和旧1.6T EP6发动机的活塞进行了结构设计优化，提升了轻量化水平。新款1.6T EP6发动机的活塞重量比老款低4-5%。

新款1.6T EP6发动机还采用了主流新发动机常用的低张力活塞环，活塞环张力较旧发动机降低了20%，从而降低了发动机的内部运行阻力。新发动机的综合运行阻力降低10-20%。

全文摘要:

标致雪铁龙DS 7上最新的1.6T EP6发动机是从老技术升级而来的。通过增加排气门正时系统、进气门升程无级调节系统，以及更换电控排气泄压阀，增强动力，降低排放。搭载这款新发动机的DS 7之前做过试驾，但试驾场地有限，无法完全了解这款发动机的真正实力。拿到试驾后，会尽快给你一份这款车的详细评测试驾报告，敬请关注！

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