2019上海车展：微宏推出乘用车快充电池

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当车企加速电气化战略时，动力电池企业作为核心零部件，也“以粮草为主”。2019上海车展近日拉开帷幕，众多电池厂商为展会带来了最新的动力电池产品和解决方案。其中，微宏动力首次对外发布了基于快速充电的乘用车整体系统解决方案。

本次展会上，Micro-macro带来了三款适用于各种乘用车应用场景的单胞产品，均采用了统一的VDA标准，只有半张A4纸垂直折叠。根据不同的设计要求，三种电池的容量分别为52Ah、48Ah和44Ah。其中，52Ah的柔性电池单体重量仅为0.7kg，能量密度高达270Wh/kg。乘用车的设计一直是一个很重要的问题，电池单元尺寸和重量的减小可以提高车辆设计的灵活性，有助于打造更轻、更远、更大的纯电动乘用车空。

《微宏动力电池产品》

Micro通过不同容量的标准VDA模块和4.0新一代BMS系统的组成，为快充纯电动乘用车、快充纯电动出租车/网约车、快充插电式混合动力乘用车提供全系统解决方案。比如这次展示的52Ah电芯适合纯电动乘用车。在保证高能量密度的同时，还具备1C快充能力，可在50分钟内将电池从0%充电至80%，电芯循环寿命可达1500次，实现电池与整车寿命同步。

高比能量电池虽然好，但也不是万能的。如果用于营运车辆，1500-2000次循环的循环寿命可能稍显不足。基于此，魏宏推出了纯电动汽车用48Ah和44Ah电池产品。微48Ah电池的能量密度超过225瓦时/千克，略低于52Ah电池，但其快充性能和循环寿命优于52Ah电池。micro-48Ah电池可以在30分钟内从0%快速充电到80%，即使在快速充电的情况下，电池的循环寿命也超过3000次。充电快、寿命长、续驶里程长，微宏48Ah电池与纯电动乘用车的工况完美匹配。

《微宏动力电池产品》

微44Ah电池的能量密度也超过205瓦时/千克。除了2C快充能力和3500倍的更长循环寿命外，还拥有高达6C/8C的大功率瞬时充放电能力和低至-20℃的低温冷启动功能。这为我国北方寒冷气候地区高强度纯电动汽车和插电式汽车的使用和运营提供了很好的解决方案。

按照之前的计划，2021年第四季度，微动力将量产能量密度为300Wh/kg的电池产品，2021年第四季度，将推出能量密度为350Wh/kg的电池产品。

经过十余年的发展，微宏动力形成了以钛酸锂、多元锂、锰酸锂为主的电池产品体系，在快充领域取得了巨大成就，尤其是快充带走市场，占据了近三分之一的市场份额。2021年起，魏宏进入乘用车领域，在工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》中出现了两款新能源乘用车。

2021年9月，微宏为长安逸动EV提供快充电池，系统能量密度125瓦时/千克，充电速率2.5摄氏度，这是首款搭载微宏动力电池的新能源乘用车，进入工信部汽车产品公告。今年年初，在工信部发布的第317期《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，魏宏向力帆提供了一款乘用车，采用专为私家车开发的三元电池，单体能量密度为270Wh/kg，系统能量密度为160Wh/kg。

长安逸动EV

起点数据显示，2021年，微宏动力电池装机容量为469兆瓦时，同比增长13%。产能方面，2010年完成了一期微观宏观项目。经过三条生产线的扩建和改造，到2021年底产能达到4GWh。目前，公司已启动三期项目，分批建成锂电池材料、电池单体、电池系统产业化项目，预计新增产能11GWh。