个性实用为主！长城凌傲车展静态评测

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2009广州车展如火如荼。昨天我们的新车静态评测为大家带来了第一批新车介绍，今天的报道同样精彩。

现在我想介绍一款来自长城汽车的全新车型——长城临高，这是长城针对国内小型车市场推出的又一款新产品。事实上，领奥曾经在之前的车展上作为概念车展出，代号i7，但它最终还是在本次车展上正式与我们见面了。

临高给我的第一印象就是绝对的个性，尤其是前脸的造型，只要看着就绝对不会和其他车型混淆。从车身尺寸来看，菱奥还是一款标准的小型车，但是轴距似乎比普通小型车要长很多，所以内饰方面可能会有不错的表现空，后面我们会为大家展示。

瀑布式进气格栅营造了临高夸张的大嘴风格，与大灯融为一体。从某种角度来看，临高还是表现出了很大的气势，这与它的名字非常相称。

凌傲（查成交价|参配|优惠政策）的车头展现了十足的个性，但车尾的设计却没有那么夸张。对称的比例和层次感看起来很和谐。装饰性的小扰流板也表现出一点运动感，显示出它对于年轻人的定位。

临高的内饰依旧采用标准色调，但多了一些曲线设计，看起来不太死板。至于内饰的材质和做工，我觉得是符合车型价格的，布局基本都是硬质材料，但是平整度还是可以接受的。

中控面板的布局设计比较简单，没有复杂的按钮。基本上，通过大旋钮就可以完成操作。做工上似乎没有明显的瑕疵，大按钮和旋钮也很容易操作，但是手感不是很令人满意，就像旋钮转动的时候，感觉很别扭。

车内储物间空相当充裕。前后门板上都设计了储物槽，还有专门放水瓶的地方。左边的小收纳盒可以放一些物品，如账单、手机等。，而中控面板下的小储物槽正好适合放钱包，基本可以满足一些日常需求。

前面我们提到了凌傲的轴距有一定的优势，从实际体验来看，空之间的表现确实令人满意。特别是后排空完全可以达到紧凑的程度，后排座椅有丰富的组合和调节功能，这在小型车中是不多见的。

首先，我们来看看后排座椅可以折叠4/6，这并不是什么新鲜事。但是靠背里面有两个扳手，拉起左按钮就可以前后调节后排座椅一小段距离，而拉起右按钮就可以将后排座椅降低一定角度，向前就可以将靠背降低。

岭澳的前排座椅可以调节高度，我们实际体验过高度可以调节到最低，身高178cm的乘客头部可以多一拳空。同一个体验者来到后排，他的腿最多能达到近两拳的空，但他的头基本达到了车顶。

后排座椅的一个小缺陷是可调节头枕。如果你不抬起头枕，它只会靠在后排乘客的背上，所以如果你坐在后排座椅上，你必须抬起头枕。当然后排还有一个小优势，就是地板很平整，中间没有突起，三个人乘坐更方便。

经过之前的一些静态体验，我们也对凌傲的车有了一个大概的了解。可以说是长城非常大胆创新的产品，独特的外观绝对能让你过目不忘，完全不同于以往车型如炫目车型的概念。当然，我觉得这种样子可能大多数人都接受不了。此外，丰富的空房间和座椅调节功能在同级别车型中也不多见，比如前排座椅高度调节和后排座椅前后调节都是相当实用的配置。或许临高在材料和细节的处理上可能还有些问题，但我觉得6 ~ 8万元的价格还是值得的。当然，你应该能够接受它的个体外观。

2009广州车展将于11月24日正式开幕，将从11月23日起，尽最大努力为您带来最全面的报道。请关注【2009广州车展】话题

此外，我们还准备了一段精彩的关于长城岭澳的车展视频，大家可以点击观看。

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