自适应巡航加车道保持是自动驾驶吗

　　【太平洋汽车网】自适应巡航加车道保持是自动驾驶，当自适应巡航系统检测到前方有车辆时，将会采集前车的速度信息和距离信息，通过计算后采取加速或减速来保持与前车的距离。当两侧车道有车辆并入时，自适应巡航系统也会迅速做出反应，减速避让。而当前方未检测车辆时，系统将会保持预设速度巡航行驶，直至关闭该功能。

　　自适应巡航由传统的定速巡航技术的基础上发展而来，通过汽车前部的传感器持续扫描前方道路并采集车速信号，自动控制汽车加速或减速，以达到始终与前方车辆保持安全距离的作用。值得一提的是，全速自适应巡航不是自动驾驶。

　　自适应巡航控制是电子驾驶辅助设备的核心，一些汽车制造商认为这可以构成完全自主驾驶的基础。而在这个进化的过程中，雷达就起到了关键作用，而更多雷达的加入就能提供更详细的道路信息，从而完成对自动驾驶的辅助。

　　可以完全自动控制拐弯的功能叫做自动驾驶，不仅是拐弯，更是完完全全的全自动，根本用不着驾驶员。但是这一功能在中国暂时不被允许使用。就算是很多进口车带有这一功能，在进入国内后也会被阉割，特斯拉就是一个实例。随着科技的不断发展，自动驾驶的实现只是问题，并且时间不会太长。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）