汽车玻璃会自爆？钢化玻璃的成长之路

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前不久，有一位外国网友在社交媒体@特斯拉CEO马斯克上表示，自己刚拿起全新Model 3（查成交价|参配|优惠政策）不到24小时，停车时车窗玻璃奇怪地碎了，希望能解决。虽然车主上传的证据中有一些疑点，但也给我们带来了一个问题，那就是“我们车的玻璃会不会自爆？”

一辆全新的车，为什么玻璃突然被黑手袭击？是街头人性的扭曲还是道德的沦丧？是玻璃工人的粗心大意还是玻璃里面隐藏的秘密？这一系列复杂难懂的问题是什么原因造成的？请观看技术与设计频道节目《钢化玻璃真的会爆炸吗》

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

要理解这个问题，我们首先要知道现在汽车用的是什么样的玻璃。现在我们大多数汽车使用两种玻璃:夹层玻璃和钢化玻璃。

夹层玻璃:

夹层玻璃，顾名思义，就是在两层玻璃中间有一层凝胶状的薄膜，破损破碎时不会完全开裂扩散。即使有严重的撞击，在严重损坏的情况下，也可以保证玻璃不会被中间胶膜脱落和部分散射，仍然可以保持相对的完整性。

钢化玻璃:

第二种钢化玻璃广泛应用于汽车。钢化玻璃的发展最早可以追溯到17世纪（查成交价|参配|优惠政策）中叶。据说有一个叫鲁珀特的莱茵王子（查成交价|参配|优惠政策）做了一个有趣的实验。他将熔融的玻璃自然滴入冰水中，形成蝌蚪状的“玻璃眼泪”。

鲁珀特之泪的制造方法与金属的淬火工艺非常相似，所以现在我们的钢化玻璃也叫“钢化玻璃”。由于技术的发展，钢化玻璃一般采用热/冷空气加工。

正是由于钢化玻璃的高强度和破碎后不会产生大的尖锐碎片的特点，钢化玻璃被广泛应用于汽车工业、建筑工业、家具制造等行业。

钢化玻璃很难打碎，所以在紧急逃生时，可以利用座椅头枕的支柱形成撬玻璃边缘的杠杆，这样更容易打碎玻璃。2021年，做了一个实验，一辆汽车落水自救，主人用这种方法打碎了窗户。当然，手边最好有一个破窗器。时间久了，请进入门户:“我该怎么办车辆溺水逃生技能实测”

窗户自爆的真正原因是什么？

新闻开头，Model 3“自爆”的是右后窗。从破碎的角度来看，Model 3的后窗至少采用了钢化玻璃。如果排除外力高速撞击的原因，钢化玻璃有没有可能像视频中那样“爆炸”？玻璃中有，也就是硫化镍。

硫化镍是玻璃原料中的杂质。由于技术问题，耐高温炉都含有硫化镍。毕竟燃油中有一些硫，无法去除或清洗。在普通的玻璃体内，这一滩硫化镍，如果你留下来，就会留下来，对人畜无害。即使高温爆炸，也只是一个小点，不会引起任何波浪。

这就是我们看到的钢化玻璃自爆现象。无一例外，每一块自爆玻璃都能找到这样一个看起来像蝴蝶的碎片。蝴蝶的两翼之间一定有一个小黑点。这个黑点是硫化镍、玻璃的起始点。

在工艺没有优化之初，钢化玻璃的自爆率还是挺高的，可以达到千分之三！

但随着厂家技术水平的提高，他们已经从根源上尽力减少患病硫化镍的摄入。以国际知名玻璃制造商圣戈班为例。通过控制玻璃生产原料的质量，密切监测玻璃浴中的硫、镍元素，自爆率实际上可以降低到十万分之一到十万分之一，这样就不用担心自己的汽车玻璃自爆了。而且我国大部分车主都有在玻璃上贴膜的习惯，玻璃也会在一定程度上保护你免受玻璃碎片的伤害。

写在最后:

钢化车窗以其优异的强度和相对较低的成本长期以来受到市场的青睐。然而，在这个消费需求不断升级的时代，它的地位受到了挑战。夹层玻璃因其良好的紫外线、隔音和安全性能而备受关注。在很多汽车厂商眼里，用夹胶玻璃代替钢化玻璃是一定的大势所趋。