国内即将上市 美国宝马工厂试驾宝马X6

宝马X6 参考价：79.99万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(161条)

全新宝马X6（查成交价|参配|优惠政策）身着跑车外套，配备全球首款DPS动态驱动力分配系统、顶级车型xDrive50i以及动力强劲的4.4升V8双涡轮增压直喷发动机。在美国南卡罗来纳州斯巴达克斯堡，X6 xDrive50i以难以想象的出色表现证明了自己的实力和不凡！

通过美国海关的多次安全检查和审讯，证明我们不是恐怖分子，也不是想跳机的非法移民。最后，我们到达了南卡罗来纳州斯巴达克斯堡旁边的格林维尔机场。斯巴达克斯堡是宝马北美工厂的所在地，生产X6。因此，我们没有去欧洲，而是去了“被严格控制”的美国。

穿过机场大厅，一辆全新的X6被放置在坡道上，在车后面的墙上，有一个Logo写着“美国制造，以工艺为荣”。看来当地人已经把宝马工厂当成了自己的一部分，直接把X6当成了展示品，当地的骄傲。

老实说，我对美国并不特别感兴趣，因为说到去美国，这实际上是一件苦差事。艰难的旅程走了一半，脑子里只想着X6。突然很想尽快体验一下，想看看有没有官网上的信息说的那么神奇，而不是只看机场的1: 1模型。

●前卫风格引人入胜的跑车和SUV综合体

在酒店过夜，第二天早上，主打玫瑰红的X6 xDrive50i顶级车型在酒店停车场排队。终于看到了开心的事。从头到尾绕着X6走了好几圈，发现真车比官网的照片好看多了。车头看起来像X5，但是更加流线型和扁平，和普通SUV最大的区别就是车顶线条延伸到D柱后，平滑的向车尾倾斜，几乎可以说，直接把车壳放在跑车上就可以了。

“车尾线条低平，造型完全脱离传统SUV，颇具吸引力。”

本来感觉X6的前后视野比例有些失衡，因为传统SUV的大方头屁股消失了，甚至让人产生了与双龙Actyon重叠的错觉...但是看到这个神之后，想法瞬间就变了，看了很久之后，这个大胆前卫的车尾设计是整辆车最漂亮的部分。或许这种情况和近几年的几款宝马车型是一样的；刚开始不习惯，但越看越有味道。

●内饰增加了运动设计空充满性能涂层感的房间，进入机舱，居然开始哼起陶喆的“似曾相识”。这个仪表台好像在哪见过？对，是X5！仔细看看。X6不仅在仪表控制台上与X5相似，在手套箱等储物设计上也与X5相似。不过，宝马肯定逃不掉的。X6的方向盘集成了换挡拨片，不仅提升了座舱内的运动感，也有助于提升操作的便利性和平顺性。此外，拨片与方向盘相连，无论转盘往哪里走，都可以随时控制档位，操作自然更方便。

“宝马X6后备箱细节”

不仅如此，中控台与排挡座椅的连接处两侧还增加了护膝。虽然只是一个小设计，但可以看出原厂已经用心了。这两个垫子不太薄，以强化玻璃纤维为骨架，填充海绵，然后覆盖与座椅相同的皮革。它们的主要功能是在进入越野路段或急弯时为前排座椅乘客的膝盖提供支撑点，帮助稳定坐姿，同时保护膝盖不与中控台坚硬的前部接触。

“宝马X6的内饰”

因为车顶比X5更低更平，所以和X5相比，乘坐时会有一点压迫感，但恰恰相反，整个座舱呈现出更强的包覆感和战斗感。有意思的是，这显然是只有跑车才有的感觉，但驾驶视野又高又广，是一种相当特殊的乘坐体验。

“宝马X6的换挡杆”

转到后排座椅，X6和保时捷卡宴GTS也采用了GT跑车的独立双座设计，左右乘客由杯架和小储物间的超大中央扶手隔开空。坐在上面，很有排他性。垂空膝盖虽不及X5大，但依然宽敞丰盈，足以应付东方人体。与充满立体支撑翼的Cayenne（查成交价|参配|优惠政策） GTS不同，后排座椅的遮盖性和运动感更低，但从好的方面来看，至少它的舒适性更高！