创变谈|辛宇：2021年新能源车市将爆发

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2021年，东风日产进行了一系列提升品牌力的行动，包括品牌年轻化、强化技术落地。今年9月，日产20年来首次改变标准，扁平的黑白设计在视觉上给人数字化和黑科技的冲击。

随后，在北京车展上，东风日产详细阐述了五大核心技术:VC-Turbo超级发动机、零排放、e-POWER、ProPILOT超级智能驱动、日产互联超级智联五大技术品牌。

继北京车展、广州车展之后，东风日产继续聚焦三大动力技术。广州车展期间，东风日产总经理辛宇在接受采访时介绍了其三大动力技术的落地路径，并表示新能源汽车市场将呈现持续增长态势，预计明年将进入爆发期。

车展访谈栏目——《创新谈》开播，聚焦企业决策者如何在极具挑战性的市场环境中创新突破，进入变革新境（查成交价|参配|优惠政策）界。围绕今年广州车展的主题策划“智能新科技畅享广东生活”，我们在本次年终考试中与数十家资深车企进行了交流。智能创新技术和优化的用户体验是他们未来掌控的关键。

关注三种动力技术

VC-Turbo是东风日产在燃油车领域的技术王牌，目前搭载在第七代天籁（查成交价|参配|优惠政策）上。辛宇介绍，明年VC-Turbo将继续向更多车型拓展，下一款车型将是SUV。

在新能源产品布局方面，e-POWER和零排放纯电是东风日产选择的主要技术方向。辛宇介绍，e-POWER将于明年在国产车型上安装，后续将覆盖所有产品序列，更多信息将在2021年上海车展上发布。

2021年，日产推出零排放车型Sylphy纯电动，Ariya将是下一款搭载该技术的重要产品。对于日产来说，这款车是未来具有象征意义的产品。从设计上看，Ariya的外观代表了日产全新的设计语言——“永恒的日本未来主义”；技术上，Ariya是日产智行的新一代标志性车型。

「Ariya」

新宇表示，Ariya是智行时代的“技术日产”大师，展示了日产在智能驾驶、智能动力、智能互联三大领域的领先技术。他介绍，这款概念车和实车的相似度超过98%。

他还表示，未来纯电动技术将覆盖跨界SUV、传统轿跑和小型SUV。目前已经有四五款产品在紧锣密鼓的规划中，预计在2021年到2024年陆续发布。市场份额接近12个点。

在疫情影响下，汽车销售市场受到重大冲击。为了缓解经销商市场的压力，东风日产在年初发布了致经销商家人的一封信，从减负减压、政策宽松、保障供应、赋能平台四个方面支持经销商的工作。

2、3月疫情开始时，东风日产对经销商终端给予了大量支持，包括现金流、考核松动、培训等，3、4月取消了销售考核。

辛宇介绍，4月以来，日产汽车7个月实现正增长，10月销量达到11.6万辆，市场份额接近12个点。整个系统的发展是健康向上良性的。

“天籁”

他表示，未来两个月，东风日产不会为了销量牺牲渠道和经销商的利益。他认为，牺牲质量获得的销量对消费者不负责任，同时也是不可持续的。

接下来，东风日产将继续围绕客户自身、客户服务体验、售前、售中、售后，以及线上线下精耕细作。谈及全年市场表现，辛宇介绍，由于疫情原因，今年合资非豪华品牌整体将呈现下降趋势。但随着一系列汽车消费刺激政策的实施，11月和12月相比去年将迎来高速增长期。他初步估计会有6%-8%的涨幅。

《小柯》

但值得注意的是，在市场恢复和增长的过程中，各级产品销量的演变并不是均匀分布的。头越高，尾越高，对汽车市场的复苏就越有利。这是因为中国市场正处于消费升级阶段，消费者越来越注重产品质量。新宇说，一定要给客户提供更多的价值，这是每个车企都要思考的问题。