外观变化很明显 日内瓦车展实拍现代i20

现代i20 参考价：未上市

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在本届日内瓦车展上，现代为我们带来了一款改装的小型车——现代i20（查成交价|参配|优惠政策）。和你一样，我们对这款从未在中国上市的新车也不是很熟悉。让我们一起继续读下去，找出答案。

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新款i20车身长/宽/高为3995*1710*1490mm，属于A0级车，尺寸小非常有利于穿行城市。轴距与同平台的口音相似，为2525mm。

外观的变化主要集中在前保险杠，前脸采用的六边形组合线条是最新的现代家族式设计，国内销售的飞思卡尔也换上了最新的前脸设计。改装后的i20虽然没有同级别兄弟们那么愤怒，但夸张的大嘴与中网相匹配，从正面看还是有几分运动感的。

仔细品尝i20后，你会发现它与i30仍有明显的血缘关系。如果说从侧面看i30的大灯有点像活泼的小蝌蚪，那么i20的大灯就像一个吃饱了的大蝌蚪，挺着大肚子，略显俏皮。

与现代i30不同，i20侧的腰线更清晰，前脸和尾部的线条更流畅，车身整体比例高挑舒展，很难看出哪里不协调。这些元素的组合让它看起来与以往的现代汽车不同，似乎又增添了一些欧洲小型车的味道，充满了运动气息。

侧面线条流畅饱满，从发动机舱到后尾灯的腰线相当醒目，但和i30一样，没有防刮条，所以在驾驶或停车时请多加注意。后排的变化没有前脸明显。最直观的就是原本向内延伸的后尾灯，现在却向两侧分开了。

总的来说，i30的设计应该能够迎合大多数人的审美眼光。它有着小型车独有的特点，很“Q”，不会让人觉得很掉价。改装后的现代i20配备了195/50/R16的轮毂，在这个级别中算是很亲切的了，但是边肖个人觉得如果这款车是国产的话，应该不太可能配备这个规格的轮胎。

方向盘粗细适中，拿在手里手感很好。板块中部饱满，镀铬T型装饰条点缀方向盘。仪表盘的风格比较普通，简洁明了一目了然。说实话，我比较喜欢这种带点蓝色调的表盘。

此外，我们还发现了一些“先进”的小玩意，如ESP电子车身稳定器、前排电动座椅加热和一键发动机启动按钮。但是，不值得一提的是，这种模式主要用于欧洲市场。

I30的座椅设计和做工值得称赞。是针织材质的，但是坐垫又宽又厚，只是缺少一些侧向支撑。虽然轴距为2525mm，在小型车中算是比较大的，但后排的空空间并不乐观。其实表现完全一样。从照片来看，腿空房间并不理想，身高1.7米左右的乘客会觉得很拥挤。

动力是新车的一大亮点。改装后的i20采用了全新的1.1L三缸柴油机，最大功率55kW。这台发动机为节能做出了突出贡献。官方数据显示，新动力i20的CO2排放量仅为84g/km；。更高版本配备1.4L柴油发动机，最大功率66kW，二氧化碳排放96g/km。与传统的5速手动变速箱匹配，我们没有在截止日期前得到关于汽油机的数据。

由于车辆尺寸和成本的原因，理所当然地采用了后扭力梁式半独立悬架，尽可能为后排腾出一点空间空。后备箱虽然不是很大，但内饰很流畅，放下两个行李箱不成问题。这对年轻夫妇在家旅游什么的就够了。

●全文摘要

作为一款小型车，就目前的市场而言。遗憾的是，厂商表示专注欧洲市场无疑给喜欢这款车的朋友泼了一盆冷水，即使是国产，那些吸引人的配置也会按照国内惯例阉割掉。近日，网友发布了一张中国现代小型车的谍照。具体车型还不知道，但很有可能方向盘是现代i20。如果价格合理，你会选择这款韩系车吗~

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