知行科技：做领先的自动驾驶集成方案

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毫无疑问，自动驾驶是当今汽车圈最热门的话题之一——L2甚至L3自动驾驶技术已经逐渐成为厂商宣传产品的噱头，各种类型、各种级别的新车在推出时都不好意思和没有盲点监控、自适应巡航等配置的人打招呼。于是，相关行业在上游涌现:目前国内从事车辆自动驾驶技术的相关公司超过100家。今天，另一家支持自动驾驶的公司智星科技在苏州召开了产品发布会。那么这家公司能在激烈的竞争中脱颖而出的“独特秘诀”是什么呢？

发布会上，智行科技CEO宋洋解释称，2021年12月智行科技成立时，虽然市场上已经有100多家相关上游企业，但他们的产品大多是自动驾驶辅助系统中的雷达、摄像头等元器件，缺乏一家能够为车企提供一揽子解决方案的公司。而智星科技则可以为车企提供从硬件到软件的自动驾驶系统集成解决方案，以及技术支持服务。

发布会上，智星科技展示了两款可以实现L3级自动驾驶技术的产品:搭载Mobileye最新eyeQ4芯片的前视摄像头和中央域控制器。它们是车辆实现L2甚至更高自动驾驶功能的核心部件。

在车辆辅助驾驶系统中，前视摄像头负责车辆的“眼睛”功能。在如今大多数具备辅助驾驶功能的车辆上，前视摄像头主要负责识别前车、车道线等特征物体，使车辆实现自动刹车、车道保持，包括限速标志识别等功能。作为Mobileye众多合作伙伴中唯一的创业公司，智星科技的这款相机可以说是在Mobileye最新的EyeQ4芯片支持下的进一步功能。

目前市面上大部分车型的自适应巡航功能都需要车前毫米波雷达来识别与前方车辆的距离。但是，在智星科技的这个系统中，只需要前视摄像头就可以完成，大大降低了成本。这与日产的ProPILOT辅助驾驶技术路线不谋而合。

智星科技凭借行业领先的技术优势和系统集成能力，还与合作伙伴合作打造了iMo Pilot3.0三级自动驾驶系统，预计2021年底投入量产。iMo Pilot3.0三级自动驾驶系统将解决自主变道、超车、自动紧急避障、系统故障响应等安全问题。，可以在高速公路上实现交通拥堵和自动驾驶两种应用场景。

市场上大多数主流的自动驾驶辅助系统都由世界知名的大型零部件供应商提供软硬件解决方案。整个系统对于车企来说成本在2000元以上，而智星科技的这款系统售价仅为千元，降低了自动驾驶辅助系统的门槛，在一定程度上提高了自动驾驶辅助系统的普及速度。

在发布会上，宋洋也宣布了自己的野心:L3自动驾驶并不是最终目标，L4甚至L5自动驾驶技术的研发也已经提上日程。

此外，执行技术技术总监卢玉坤向我们展示了智星科技在自动驾驶仿真技术方面的最新进展:AI仿真技术。计算机仿真技术可以模拟车辆的真实驾驶环境，从而将自动驾驶测试样机的部分测试工作转移到计算机上，降低研发成本。然而，计算机仿真的局限性在于仿真场景有限。因此，智星科技R&D团队将AI人工智能技术融入到仿真软件中，通过学习和模拟交通参与者的真实动作，提高仿真场景的真实性。

与同样进行自动驾驶技术研发的互联网公司相比，智星科技并没有直接进入L4甚至L5自动驾驶的研发，而是从L2起步，一步一个脚印。这也符合大型零部件企业创始人和技术团队的工作经验。目前，智星科技的L2驾驶员辅助解决方案每年从SAIC、吉利等汽车公司获得订单超过10万单，为企业后续发展提供了保障。

全文摘要

随着自动驾驶辅助技术的逐渐普及，相关领域的市场竞争日趋激烈。然而，考虑到中国汽车市场的规模，智星科技仍然面临着一片潜力无限的蓝海。我们也期待智星科技能够拿出能够达到国际先进水平、拥有卓越驾驶体验、真正为消费者提供安全便利的自动驾驶技术。