瞄准年轻用户需求 试驾思皓E40X金甲版

机甲风外观看上去依旧新潮

对于很多初入职场、购车预算有限的年轻用户来说，买车无非就是关注三点。不要太贵，好看又实用。因此，一款价格合适、车辆成本低、空房的小型纯电动SUV足够实用，已经成为很多限行城市年轻人代步的首选。我们今天要试驾的思皓E40X（查成交价|参配|优惠政策）就属于这种车型。它的优点和缺点是什么？看看这篇文章，你就会知道它的全部。

目前有3款Si E40X在售，官方指导价13-15.59万元。银版和金版两款中低配车型均搭载容量为55kWh的磷酸铁锂电池，NEDC续航为420km。Pro版顶配车型采用66kWh三元锂电池，NEDC续航502km。今天试驾的是2021版的金甲。

外观:强烈的机甲风

与思皓E10X、E20X的设计不同，思皓E40X来自于此前的JAC佳悦X4燃油版，保留了燃油版的前卫机甲风格，并取代了思皓的闪电标志。虽然不是张全新的脸，但还是能吸引年轻人的目光。

总的来说，虽然思皓E40X沿用了JAC佳悦X4之前的设计，但这种未来感的外观远远没有过时。设计师开发了最简单的直线元素，赋予了这款小型SUV力量感。这种直截了当的风格够吸引你吗？

内饰保持家族风格

内饰:熟悉的家族设计

E40X的内饰没有外观那么大胆，但保持了简约传统的家族式设计。但目前在思皓E40X上可以看到汽车内饰的主流设计和配置，包括悬浮式多媒体显示屏、全液晶仪表盘和触控空控制区，科技感相当到位。

在配置方面，思皓E40X在同级别中也有一定的优势。各部门提供自动恒温控制空调节，后排还设计有空调节出风口，可以为车内乘客提供全方位的关怀。定速巡航、自动驻车、无钥匙启动、主驾驶电动调节、车联网等配置也是标配，都是实用功能。当然，如果能配备自适应巡航等驾驶辅助功能，而不是加钱，会更划算。

空间设计突出实用性

空:注重实用性。

此外，试驾还配备了前排座椅加热和主驾驶座椅前/后/高度电动调节功能。但是主驾驶座椅的靠背角度只能手动调节，座椅加热功能没有单独的控制按钮，但是集成在中控显示屏中，上手还是需要一段时间。

按照小型SUV的标准来看，思豪E40X在空之间的表现还是很令人满意的，前后排的车头空充裕，后排480毫米长的坐垫支撑大腿也很到位，值得称赞。

储物格空也表现不错。应该留下的储物格没有一个被密封在前后门把手的底部，它们可以用作临时储物格。储藏室空也在中央通道下挖掘。不过毕竟空房间的面积有限，手套箱、中央扶手等储物格有些小，但也算是同级别的正常表现。

适合城市代步，噪音控制有待改进

体验:适合城市交通，噪音控制有待提高。

此外，思皓E40X的电池组也有智能温控系统。在冬季低温环境下，车主可以使用手机APP提前远程预热汽车，可以快速提升电池活性，获得更好的冬季续航体验。

对于思皓E40X来说，偏爱家用而非代步的调校风格自然更符合其目标群体的实际使用需求，无论是低速跟车还是超车并线都可以轻松搞定。但是车内的噪音控制和地板传来的细微震动依然会暴露出它的“价值”，还需要改进。此外，由于降雨导致路面湿滑，我们只完成了思皓E40X的初步试驾，深入体验测试后会呈现给大家。

全文摘要:

作为一款小型纯电动SUV，思皓E40X依然开放好用，也能满足年轻用户关心的汽车智能化方面的基本需求。从售价来看，两款中低配车型比几款价格相近的竞品空都要大，而NEDC续航502km的高配车型比续航15万元、400km的纯电动SUV更有优势，性价比依然突出。当然，如果能解决噪音控制的问题，这样的车会更精致。那么，它会出现在你的购车选择清单上吗？