我玩儿的是颜色！试甲壳虫Black Orange

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今天的文章与其说是试驾，不如说是欣赏各种背景下的巨型车模。虽然即将上市的新甲壳虫黑橙版在技术和配置上没有变化，但全新的色彩组合也改变了整车的感觉，这是最简单的方法达到的最直接的效果。当你开着这辆五颜六色的车慢慢绕着城市转的时候，高回头率可能会让你有点紧张，但是当你习惯了被人注意的时候，你会发现这很有趣。

试驾的是全新甲壳虫1.8T AT黑橙硬顶版，也就是黑橙漆的版本。还是老款的1.8T发动机。相信很多朋友都听过一点这个发动机的性能，即使你没开过。老款1.8T是第一台让中国人有涡轮增压概念的发动机。其优点是铸铁缸体非常紧凑，具有很高的改型潜力。其缺点是5气门低扭矩很差，涡轮介入前动力不足。驾驶后的感觉和配备这款车型的国产车型差不多。

唯一能和甲壳虫黑橙版性能匹配的变化就是车身高度降低了10毫米。这个小小的改变还是很实用的。降低车身重心也会降低，一定程度上会增强汽车的稳定性。此外，对于追求运动风格的用户来说，小离地间隙在视觉效果上感觉更加和谐。

“这种配色似乎更男性化。”

今天，我不想用太多的语言来描述这款黑橙版甲壳虫的性能，因为如果你开速腾（查成交价|参配|优惠政策）1.8T，赛车和炫耀（查成交价|参配|优惠政策）它的动力可能是最有效的方式，但如果你开的是一款个性色彩的甲壳虫，我会在1.8T的动力和它的个性色彩之间选择炫耀它的色彩。当我开车经过车道时，路人观察我的车，我观察路人的微笑，这种感觉就足够了…

以下四张图片是黑橙版新甲壳虫和普通版的四个主要区别:

大面积的橙色，其余全部用黑色装饰，真的是太大太显眼了，吸引了不少路人拍摄时观看。再加上这只黑+橙的虫子就躺在北京798艺术工厂，很有个性。不要再描述了。看图片。

“新甲壳虫可能是最好的量产车，它呼应了汽车的前部和后部……”

我没有在图片上PS太多的文字，因为我真的不想破坏画面的整体感，但我还是想在这里强调一下，新甲壳虫Black Orange版和普通版的主要区别在于，除了车身上有大面积的橙色油漆外，Black Orange版还采用了黑色17英寸车轮、黑色外后视镜、黑色车顶以及车身侧面带有“Black Orange”字样的彩色贴纸。墨水版采用银色17英寸车轮和银色外后视镜。

新款甲壳虫Black Orange车型的内饰与常规车型没有什么不同，保持了常规车型的整体设计风格，只是车门的漆面与车身颜色一致，为橙色，方向盘的三根辐条均采用黑色钢琴漆进行装饰。

甲壳虫车型上市以来内饰基本没有太大变化，只有轻微的改进。仪表、出风口和各种开关都充满了圆形元素，尤其是音频按钮，打开音频时会弹出，方便调节音量。方向盘旁边还有花瓶，很有意思的细节设计。

黑橙车型标配黑色真皮座椅，包裹性好，主驾驶有腰部支撑调节。黑色皮革也附在车门饰板上。不过新甲壳虫的后排座椅不能恭维，腿部空还是比较合理的。但是因为流线型的车顶设计，后排的头空太小了，成年人长时间开车坐后排都坐不下。

不过新甲壳虫的储物间空确实有限。除了手套箱，烟灰缸旁边的一个小空房间和两扇门上的网兜储物间空房间，基本没有放稍微大一点的物品的空间。另外后备箱里的空舱也小得可怜，也是因为外形设计的限制。幸运的是，通常独自一人的年轻人没有那么多行李。

正如标题所说，新甲虫在玩弄色彩。可能大众设计师认为新甲壳虫外观完美，没有改进的空间，所以在色彩上下了很大功夫。大众汽车相关人士表示，推出Black Orange版本是为了赢得更多男性用户的关注，改善甲壳虫过去留下的“女车”印象。黑橙模型预计将在不久的将来推出。除了硬顶车型，还将提供敞篷车型。目前，中国的一些4S商店可以预订这款车。