进一步的升级 试驾江铃集团轻汽骐铃T5

外观更硬朗 黑棕双色内饰

江铃集团轻卡主要生产皮卡产品，其主要销售车型七铃T5上市已有两年左右。去年我们也测试了麒麟T5。其出色的燃油经济性令人满意，但仍需改进。由于市场需求和客户需求的不断增加，江铃集团轻型车也开始升级这款产品。我们今天测试的2016款编钟T5在外观、内饰和配置上都进行了调整和升级。让我们来看看。

此次，我们试驾的是2016款零陵T5 2.8T两驱尊贵加长轴距JE493ZLQ4CB。由于是中期模式，我们主要介绍其调整升级。感兴趣的朋友也可以回头看看之前的测试文章了解更多。

■形状比创始人的正面更坚韧。

新款编钟T5的主要变化在车头部分，横幅镀铬格栅有利于拓宽视觉效果。同时，下进气格栅和雾灯框的造型也做了小幅调整。车身尺寸没有变化。它的长/宽/高为5480×1720×1700毫米，轴距为3380毫米。

骐铃T5（查成交价|参配|优惠政策） 2016款 2.8T两驱尊贵型加长轴距JE493ZLQ4CB车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价0.00万

货宝是整个部门的标配，非常必要。该车为长轴距车型，货厢尺寸为1835 x 1470 x 470 mm，后保险杠集成了登车踏板。虽然还是没有倒车雷达，但是后方的倒车影像摄像头可以为停车提供很多便利。

■黑色和棕色双色内饰

老款沃尔沃S80（查成交价|参配|优惠政策）中控台的型号还在使用，内饰由纯黑色改为黑棕色。此外，仿红木贴面的纹理风格也发生了变化，材料和做工也有了一定程度的改善。方向盘从老式的四辐式设计变成了三辐式设计，握感更为充实，但这种风格还是有一些宝骏或者五菱的影子。

后视镜集成了倒车影像和行车记录仪功能，这也是用户常用的配置。同时消除了后期安装布线的烦恼，但显示屏还是有一定程度的反光。

乘坐空间尚可 动力较为温和

■双色真皮座椅

与内饰配色一致，座椅也搭配了黑色和棕色，真皮座椅乘坐舒适性还可以。此外，新车型在第二排安全带方面也进行了改进，这是非常必要的。

■功率温和。

新款T5依然搭载了五十铃的2.8T柴油发动机，代号为JE493ZLQ4CB。然而，它已经重新调整，最大功率为102马力/3600转/分，最大扭矩为210牛米/2000转/分。传动部分匹配5速手动变速箱，采用前后驱动。

离合器的耦合点较宽，容易找到，但反馈强度稍重。刚开始即使不给油，也很容易上路，不容易熄火。起步后，在加油加速的时候，我们发现油门踏板并没有那么灵敏，很多时候需要深踩油门才能唤醒它的“神经”。在挡位性能方面，除了一挡外，其他所有挡位在进入挡位时都是平顺的，没有粗糙现象。

当发动机转速在2000转左右时，是贝尔T5的最佳受力范围。但当发动机转速超过2500rpm时，加速感会逐渐减弱，这也是柴油机的特点。日常行驶中，发动机转速基本控制在2000转/分。整体来说，奇灵T5的动力输出还是比较温和的，没有太激进的感觉，比较适合日常使用。从日常口碑和以往的测试车来看，燃油经济性和耐用性可能是这款发动机的特点。

悬架结构方面，贝尔T5采用前双叉臂式和后整体桥式，弹性元件为五块变截面钢板。中国大多数皮卡也使用这种设备。钢板弹簧承载能力强，但对于后排乘客来说，当车辆经过一些颠簸路段时，这里的颠簸感还是很明显的。

★编辑评论:

新款贝尔T5的外观和内饰都进行了调整和升级。车头的视觉效果更宽更韧，货舱外侧增加了很多锚点。内饰采用黑色和棕色，三辐式多功能方向盘更加饱满实用。配置方面，还增加了后视镜电加热/电动折叠、集成倒车影像和行车记录仪的内饰后视镜、真皮座椅、无骨雨刷、折叠钥匙等。试驾的尊贵车型还配有ABS+EBD。这些升级有利于其竞争力的提升，但安全气囊的缺失还是让人觉得有些无奈。

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