集现代新技术大成 起亚K5凯酷技术浅析

起亚K5凯酷 参考价：16.28万起

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作为中国汽车市场的明星车型，起亚K5迎来了其生命周期的第三代。K5，曾经是中级车市场的畅销车型，足以证明它真的有很好的竞争力。但和韩系车一样，在经历了中国品牌崛起等各种冲击后，逐渐从辉煌走向衰落。强势的韩国人显然不甘心，新K5是恢复品牌地位的关键一步。在这篇文章中，我们将从这款车的技术层面来看看新款起亚K5的亮点。

此外，我们已经在韩国进行了详细的试驾。感兴趣的朋友可以先睹为快。

在本文中，您将了解到:

新K5搭载的现代集团最新架构平台有何玄机？

新的K5电力系统会发生什么？

有驾驶辅助的K5在技术上会更好。

全新平台产品，K5重生

近年来，各大汽车公司越来越重视汽车平台的概念，努力打造一个平衡的平台已经成为所有汽车公司的共识。

现代汽车在2021年开发了第一代平台，并将其应用于第六代YF等车型。2021年起升级到第二代平台，开发了第七代LF等车型。

这三个方向，第一个和第二个其实都比较简单。上一代车型在吸能和乘员保护方面的表现完全符合现有碰撞标准，只需升级即可。难点在于碰撞后车身的稳定性，尤其是类似于25%偏置碰撞时。

通过这种设计，第三代平台车型可以更好地在碰撞中稳定车身姿态，提高碰撞安全性。

然后我们来看看驾驶控制。想要一辆车有好的行驶稳定性和操控，调校是后天的，底盘和车身是先天的。所以起亚的工程师在设计之初就考虑降低车辆的重心和转动惯量，可以理解为低底盘设计风格。

第三代平台完全是针对上述问题开发的。起亚工程师承认，他们在开发这个平台和K5汽车的时候，就与现代赛车部门在驾驶方面进行了密切的合作，很多底盘调试工作其实都引用了现代高性能车辆部门的经验。

其中，1.5T发动机搭载了CVVD连续可变气门持续期技术，其特点是控制进气持续期，由于这款发动机也有CVVT技术，所以两种技术结合后，可以完全独立控制进气门的开启正时和关闭正时。

同时三大循环可以自由切换，既能达到性能又能达到燃油效率，特别是在阿特金森循环中，气门可以延时关闭，达到节油的目的。关于这台发动机，我同事拆了，大家可以通过这篇文章了解更多。

总的来说，新款起亚K5凯酷（查成交价|参配|优惠政策）就是在这样的平台下诞生的车型。全新的车身结构、全新的动力总成、全新的操控体验将是这款新车最大的卖点。当然以上信息都只是纸上谈兵，真正的表现要等到成都车展上市才能体验到新K5凯酷与真枪的区别。

驾驶辅助是完整和独立的。

最后，我们来看看起亚K5凯酷在技术上的技术和配置。近年来，现代汽车在智能驾驶方面投入巨大，其顶级供应商现代摩比斯也没有让人失望。自动驾驶和驾驶辅助都得到了全面支持。

可以说，现代已经形成了完善的自研智能驾驶系统，这也意味着现代可以用更低的成本、更多的功能丰富自己的车型。

起亚K5凯酷在技术上利用了这股东风。全新K5凯酷拥有目前L2驾驶员辅助的大部分功能，包括自适应巡航、车道保持、盲点警告、倒车自动刹车等。其中，最美的一款配备了结合地图的高速公路驾驶辅助功能。

此外，由于地图协同工作，遇到测速点时会自动减速，同时通过弯道时，车辆还可以根据道路的曲率控制速度。可以说，与其他集成驾驶辅助系统相比，该系统的安全性变得更好。

编辑点评:韩系车在中国正经历一段艰难时期。之前有日系和德系品牌，然后就是中国品牌。坦白说，韩系车这几年积累的口碑几乎已经耗尽了。全新平台下的K5凯酷真的实现了脱胎换骨的改变，从技术角度来说，它有足够的产品力。不过，对于这款车能否为起亚打开局面，我们还是无法给出答案，但我相信，如果起亚能够摸清自己的定位和消费心理，或许会是一款全新的K5。