2021年量产 昶洧发布新能源车产品规划

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新的造车热潮就像一千人的军队挤过一座木桥。与其他新兴车企相比，雷霆动力的品牌名称独树一帜，难以识别，也打出了“专利+政府扶持”的底牌。11月8日，公司在北京召开品牌交流会，详细分析了未来产品战略和发展规划。

计划曝光三个平台四个型号。

该公司成立于2021年，并于2021年首次亮相法兰克福车展，展出了首款概念车。2021年，首款量产车在北京品牌发布会上展出，TP-01原型车和SUV车型同年在法兰克福车展上发布。

“公司第一辆量产车”

据官方介绍，该公司首款量产车型为豪华电动车，搭载了2.17万块与特斯拉同类型的圆柱形三元锂电池。整个电池组容量为110kWh，NEDC续航里程为650km，0-100km加速时间为3.2s该车前后配备三套电机，最大功率585 HP ，最高时速240 km/h，内饰方面，采用了横跨驾驶座和副驾驶座的超大曲面玻璃屏，全长131 cm，高27 cm。它由左右中长30厘米的三块显示屏组成，取代了传统的中控台，支持语音和手势指令。预计这款车型的起售价为49万元，将于2021年量产。

“SUV车型”

另一款SUV车型也采用了上述车型相同的平台，并且拥有家族式的波纹前脸。根据之前的官方信息，这款SUV的动力性能参数与轿车相近，未来新车中会有多种电机供消费者选择。SUV车型的推出将晚于轿车。

“一辆小型电动车”

此外，还规划了小型车和488超级跑车的平台。小型电动汽车主要面向欧洲市场，目标是续航里程为350公里的城市车辆。第一批量产车计划于2021年在比利时工厂的装配线下组装，第一年年产1万辆，第二年年产3万辆。未来还计划进入国内市场，投资旅游领域。这款超级跑车预计售价20万美元，目前尚未发布详细信息。公司计划基于这些技术持续开发5-8款车型，未来5-6年每年推出1-2款。

条体将高端豪华品牌的定位归结于自身的专利技术，其核心竞争力在于电池管理系统、热管理系统和模块化底盘的研发。目前有200多项专利，650多项专利仍在申请中。比如其在美国申请的专利——“电动汽车热管理系统与控制系统”等相关技术，与特斯拉技术相比，温度控制在10℃，温度控制在2℃，使得电池系统更加安全稳定。

政府帮助赢得资格。

2021年，我们的国内生产基地落户江西赣州，也是因为公司与赣州政府、赣南基金会签订了合资协议。短短两个月，双方敲定合作，10项专利价值12.8亿，甘南产业投资基金提供资金和土地。目前已建成试生产车间，工厂计划年生产能力为10万辆。

除了土地和资金的支持，赣州市政府还将帮助赞赞获得生产资质，这也给了赞赞必胜的信心。据了解，今年2月，国家发展改革委决定加快推进甘南苏区振兴发展规划，明确指出其中“甘州拓新能源汽车公司纯电动乘用车新生产项目”被列为优先支持产业发展，因此脱脱电动车厂不会受到国家发展改革委暂停资质审批的影响，一旦恢复审批，即可快速获得资质。

「昌邑品牌标志」

本次交流会上，公司的官方介绍以及地方政府领导在平台上的发言，都表明公司的政府背景相当强大。与其他靠互联网或资本公司“撑腰”的新造车企业不同，政府扶持可以给企业带来大量资源，也可能带来市场决策和运营效率的约束。不过很明显，云岩很乐意看到这样的合作，首先是借助政府力量打开早期市场。不仅与赣州政府合作，还在重庆政府的支持下在当地建了一家电机厂，还获得了比利时政府基金的投资，并计划将工厂和业务扩展到比利时。

总结:

这家新造车企业，前身是台湾省上市公司，并没有走市场化发展的“互联网造车”之路。而是专注于专利研发，借助政府资源，基于技术打造高品质电动汽车。从公布的产品参数来看，调优性能不错，但实际量产效果和市场前景还有待检验。