真是运动轿跑车？ 官图解析讴歌ZDX

讴歌ZDX 参考价：未上市

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今年3月，一向敢于在造型设计上大胆创新的讴歌发布了几款非常隐晦的新款车型官方图。从图中可以隐约分辨出这款车有跑车的掀背造型，但是大灯到前雾灯的高度不低，看起来像是SUV。

然而，由于信息有限，没有人能更多地了解新模式。经过多家外媒一个月的猜测，暗淡画面中的新车型终于在4月份的纽约车展讴歌展台上全面展现在世人面前。它独特的外观设计让大家大开眼界。这是讴歌家族的新成员，讴歌ZDX（查成交价|参配|优惠政策），官方称之为四门运动轿跑车。

●外形设计极具创新性。

这是跑车和SUV的结合。其实我们对它并不陌生。去年宝马X6（查成交价|参配|优惠政策）用类似的高级设计嘲笑我们想象力的贫乏，但这次比宝马更夸张。当有人第一眼看到讴歌ZDX时，脱口而出:看起来像一辆大型普锐斯（查成交价|参配|优惠政策）！我也有这种感觉，但是普锐斯两厢车在紧凑型车中的使用很容易理解，移植到SUV的车身上确实是一个大胆的想法，更不用说讴歌真的付诸实践了。

开始这次冒险的人叫米歇尔·克里斯滕森，我们不禁佩服这位女设计师，她完成了讴歌ZDX原创草图的想法。从某种意义上来说，这个动作可以说是开拓了一个新的领域，沿着宝马X6的道路更进一步。

随着讴歌ZDX的亮相，讴歌家族的SUV产品线进一步完善，包括紧凑型RDX、中大型MDX和跨界ZDX。这类产品的分布与现在的宝马非常相似。看来讴歌对于同样注重豪华和运动的宝马作为假想敌的策略依旧没有改变。

虽然讴歌ZDX有着令人耳目一新的外观设计，但从众多的外观元素中，我们还是能找到熟悉的讴歌特色。大面积盾形镀铬中网是前脸最突出的特点，在很多讴歌车型上都出现过，但ZDX有自己独特的配置，即隐藏在中网后面的ACC主动巡航系统。该系统可以随时检测ZDX与前方车辆的距离。如果系统判定当前距离存在追尾危险，会自动刹车，降低车速，降低事故发生的可能性。

犀利的掀背造型、全景天窗带来的黑色车顶以及与后围融为一体的排气口，所有这些设计共同赋予了讴歌ZDX更具冲击力的未来氛围。不过相比这些提升视觉效果的设计，车尾的SH-AWD车标更有实际意义。这意味着讴歌ZDX还搭载了SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统，可以通过电动后轮轴差速器，根据驾驶需求，将动力输出以0-100%的比例分配在两个后轮之间，是讴歌引以为豪的技术。

●内饰造型具有强烈的讴歌风格。

造型层次感明显，面板从不简洁，哑光金属装饰显得恰到好处，都是典型的讴歌风格。因此，当我们进入讴歌ZDX的内饰时，会觉得它并不像外形设计那么出人意料，我们周围的很多细节都与我们印象中的讴歌车型相似。

不过，中控台的T型区域也出现了新的部件。虽然从变速杆外面我们看不出太多端倪，但其实这是一台全新的6速自动变速箱，这也是6AT首次出现在讴歌车型上，这让讴歌ZDX有了一些值得纪念的意义。同时在换挡前，我们找到了标有IDS的旋钮，被讴歌称为综合动力系统，用来调节悬架的工作模式。可惜只有舒适和运动两个可选档位，好像少了点。

这里需要提到的是，讴歌ZDX的内饰都是手工缝制的，但就座椅的造型来说，确实有点沉闷，没能延续大胆的造型设计。不过前排座椅更宽的肩部设计似乎展现出了不错的舒适性，座椅本身的加热和通风功能也较之前的讴歌车型有所提升。

至于讴歌三座ZDX的后排，似乎可以承担一些宝马X6无法完成的任务。不过两厢造型也带来了较小的后窗，不知道会对车内后视镜的视野有多大影响。后排座椅除了可以容纳三个成年人外，还可以按比例放倒，使得讴歌ZDX的后备箱空更加灵活。

总结:新事物被大家认可总是需要时间的。幸运的是，宝马X6已经为未来铺平了道路。虽然还是有点意外，但都在我们的承受范围之内。讴歌SUV在北美一直有着不错的销量表现。我们将拭目以待特立独行的讴歌ZDX会怎么做。