察言观色取悦你 解读起亚R.E.A.D.系统

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前两天刚写了一篇特斯拉NOA技术的体验文章。在感叹自动驾驶技术飞速发展的同时，一个新的问题开始在我脑海中重现。如果真的有一天L5级自动驾驶来了，方向盘、油门/刹车踏板可能都不存在了，那汽车除了带我们从A点到B点还能做什么呢？

在参观CES Asia 2019时，起亚展台展示的R.E.A.D系统为我们提供了一个思路。那么什么是研发系统呢？它能做什么？相信看完这篇文章你会找到答案的。

◆什么是研发系统？

众所周知，目前无论是汽车还是其他科技产品都在朝着更加智能化的方向发展。现在的汽车还是需要给出各种指令，比如转动方向盘、打开转向灯、踩油门/刹车踏板等。，为了按照人的意愿开车，长期操作会累人。即使是目前看起来很高的语音识别技术，也需要乘客说出语音指令，才能执行某项功能。那么机器有没有可能不用给出任何指令就能知道乘客需要什么？

R.E.A.D系统是起亚与麻省理工学院媒体实验室情感计算团队联合开发的一套基于人工智能的生物信号识别技术。它可以通过监测乘客的生理指标来推断乘客的情绪状态，并改变车内驾驶舱内的环境，最终影响乘客的情绪，达到更愉悦的乘坐体验。

事实上，生物信号识别技术对很多人来说并不陌生。还记得几年前，在智能手机上，一款通过照片判断被试性别和年龄的App火了，就是基于这项技术。在起亚的展台上，也有类似的人脸识别技术的展示，但准确度堪忧。

当然，机器在任何情况下都无法准确推断人的状态，所以有时候，人还是需要操作机器来实现一定的功能。此时，如何让乘客简单直观地实现这些功能，又不占用车内空资源，是R.E.A.D系统的另一个主攻方向。

◆如何使用这项技术？

当体验者进入时，车辆可以识别乘客当前的情绪。如果检测到乘客心情不好或紧张，他们会将车内温度调节到舒适的范围，播放舒缓的音乐，释放香味来缓解紧张。

这项技术利用3D摄像头跟踪眼睛和手指的运动，让驾驶员可以通过点击、滚动、滑动等简单动作来管理车内的功能，如灯光、空和娱乐系统等。不使用物理按钮。

由此可见，R.E.A.D系统的使命不仅仅是读懂乘客的情绪并积极应对，还包括全面的手势控制系统，从而控制车辆的所有功能，使内饰设计更加简洁。

◆这项技术是如何实现的？

看完这篇文章，你可能会想知道R.E.A.D系统是如何识别人类的情绪和手势的。通过实地观察，我们可以发现这些硬件组件包括检测人体面部表情的红外摄像头、识别人体手势的3D摄像头、实现心率监测的心电传感器等。

◆这项技术目前的水平如何？

其实这些硬件都不是高科技，基于单目摄像头的人脸识别技术已经应用到手机上了。基于3D摄像头的运动捕捉技术也在微软Kinect等科技产品中应用多年。通过微型传感器监测心率的功能甚至已经在Apple Watch这样的小型可穿戴设备上实现。因此，在硬件层面，我认为研发系统的实现并不难。

然而，这些传感器仅用于收集数据。如何通过这些数据获取用户更深层次的情感信息和意图，是R.E.A.D系统最大的技术难点。从这个角度来看，起亚还有很长的路要走。

◆什么时候应用？

那么带研发系统的量产车什么时候上市呢？目前官方还没有给出明确的答复。不过官方曾表示，这项技术的诞生主要是为了应对用户在实现全自动驾驶功能后对车辆新功能的需求。从这个角度来看，由于目前的自动驾驶技术还处于L2水平，所以R.E.A.D系统的到来恐怕还很遥远。

◆总结:

其实看完这个你会发现，我并没有过多的谈及R.E.A.D系统的实际使用体验，因为就像起亚展台上那种用脸测量性别、年龄、情感的互动游戏一样，这项技术远没有达到成熟商用的水平。它更多的是向我们传达汽车厂商对汽车智能技术未来发展的一个方向或愿景。

起亚通过R.E.A.D系统向我们展示了汽车智能化的未来方向，这在技术上是可能的。那么，你认为这是汽车未来的发展方向吗？在文章评论区说说你的观点吧。