动力平顺/驾驭轻松 试驾体验斯威X7 6AT

外形时尚/内饰配12英寸大屏

Sway（查成交价|参配|优惠政策） X7是Sway Auto推出的首款车型，在产品定位上也瞄准了10万元的7座SUV市场。丰富的车内乘坐空房间和丰富的配置是它最大的卖点，但没有自动变速箱的车型是Sway X7的一个缺点。在今年8月的成都车展上，Sway X7自动变速箱车型正式上市。今天就让我们来体验一下这款自动变速箱车型的性能。

Sway X7自动变速箱车型于今年8月上市，共有三款车型。我们试驾的是它的顶配版，也就是1.5T自动智能车型，指导价11.39万元。与手动变速箱车型相比，它们之间最大的变化在于这款6AT变速箱，所以我们不再赘述。本次试驾重点关注其变速箱性能。

●时尚外观，宝马风格/12英寸大屏幕

在这个看颜值的时代，无论是人还是车，高颜值的外观总是更受欢迎。Sway X7的设计饱满时尚。当然，从前格栅和尾灯可以看到一些宝马的影子。车身尺寸方面，其长宽高分别为4710×1855×1770mm，轴距为2750mm。与主要竞争车型相比，它在车身宽度方面具有一定的优势。

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内饰简洁大气，车内采用黑棕配色，凸显车内档次感。中控台上的12英寸大屏幕非常醒目，显示清晰，配色显眼。功能上集成了行车记录仪、导航、全景影像、内置4G网卡，可以收听网络广播、浏览网页、显示实时路况。此外，还具有远程控制功能，可实现车辆启动、启动空调节等操作。，并实时了解车辆的状态。整体配置表现不错，属于同级中上水平。

Sway X7的内饰简洁大方。配置方面，配备了一键启动、自动空调节、前排座椅加热等功能。此外，这块12英寸的大屏不仅显示效果好，而且功能强大，还有出色的智能互联，这些都是它的软实力。

摇摆X7采用2+3+2的座椅组合，试驾车主驾驶座椅采用六向电动调节。请点击此处获取更多储物和骑行空体验。第二排和第三排座椅支持角度调节，可以在一定程度上缓解长时间乘坐带来的疲劳。后排两排座椅向前平放后，后备箱可以形成一个完整的平面，空之间的利用率相当充足。

1.5T+6AT试驾感受

● 1.5T+6AT动力组合形式

动力方面，我们试驾的车辆搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，比部分同排量车型的最大扭矩输出平台更宽。传动系统匹配DSI的6速自动手动变速箱。

在我们的实际试驾体验中，这款1.5T发动机的性能更偏向于中高速的动力输出，低扭矩性能稍显不足。虽然油门响应还是比较灵敏，但是在起步阶段不会给你很轻快的感觉。在1800转左右，可以明显感觉到涡轮，加速感比以前强很多。

这款6AT变速箱的性能还是比较令人满意的，而且档位上下的速度也不是很快，所以在行驶过程中并没有明显的存在，所以在平顺性方面的表现还算不错。当需要快速加速时，深踩油门踏板，会先降档，然后在3000rpm左右再次降档，会有轻微的挫败感，第一时间无法理解驾驶员的意图。

车辆在80km/h以内加速依然不错，小排量涡轮增压发动机在涡轮介入后可以爆发出不错的动力，足够日常城市驾驶。

Sway X7采用了该级别常见的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。整个悬挂系统给我的印象是比较完整的，通过一些破碎的路面也不会松脱。整体调整。考虑到舒适度，我觉得有点难。

◆全文摘要:

Sway X7的整体造型设计符合当下的审美，看起来更加大气时尚；里面的12寸显示屏给人一种明亮的感觉，这也是目前的潮流装备。在驾驶层面，1.5T发动机的动力调校更侧重于中高速时的动力输出，并没有给我低速行驶时那种轻快的感觉，但中后期的表现是赢回了一些分数。配置方面，中国品牌车型普遍以高配置著称，如前排座椅加热、语音控制、自动空调节、主驾驶座电动调节、一键启动等。，与这个类模型基本处于同一级别。未来，Sway将继续在品牌知名度和经销商网络建设方面下功夫。