张海亮：天际汽车要做有品有趣的品牌

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“塑造中高端品牌形象，首先要有品质感。这里的质量感不仅仅指质量；二是要有趣，做好智能网联，吸引用户，让他们开开心心开车。”7月17日，在，“智能网联时代造车新势力战略”主题会上，天际汽车董事长兼CEO张海亮接受专访，就如何塑造中高端品牌形象进行了深入探讨。

◆天车为什么从中高端产品起步？

自2021年以来，造车热潮已经持续了五年，新的造车势力正在迎来一个新的竞争点，以测试大规模生产和交付能力，尤其是对于不久前在上海车展上预售首款产品ME7的Skycar而言。据了解，Skyline ME7在上海车展期间推出两款车型，补贴前价格区间为36.68-38.18万元，价格包含三年免费乘坐权；新车定位为中型电动SUV，NEDC工况下综合续航里程500公里。

至于Skyline首款产品为何选择这样的价格区间，张海亮表示，新车品牌选择什么样的细分市场竞争是有压力的，低端品牌要有性价比，高端品牌需要做到质和质并重；但是，天车并不想冲动出发，而是从产品规划的角度制定了“三点原则”。

「天空ME7」

什么是“三点原则”？张海亮解释说，如果产品线从低到高除以0到10，第一个产品应该瞄准7的位置，也就是产品链中高位置的三分之二。之所以采取这种策略，是因为品牌建设是一个长期的过程。从三分之二左右的位置出发，可以向消费者传达高端奢侈品牌的印象，以免一开始就将品牌固化为用户心目中的低端品牌，阻碍了后期品牌向上的道路；其次，如果第一个产品定位在7左右，那么未来的产品线，无论是7到10还是7到1，都会有空。

◆中高端品牌要有意思。

向消费者传达产品中高端品牌的定位，不仅仅是口头说说。张海亮向透露，Skyline ME7不是普通企业的产品，而是德日等主流合资企业的产品。为了给这样的产品做基准，首先产品要有质量感。天际线汽车所倡导的品质感，除了质量是最基本的要求之外，更是指产品极致稳定的性能，以及生产工艺的精湛。

第二个产品应该很有意思，尤其是对于新车公司来说。有趣产品的高概率是吸引消费者的卖点。张海亮认为，乐趣在于吸引用户，让他们愉快地驾驶。实现乐趣的途径之一，就是做好汽车的智能联网功能，如自动驾驶、高级辅助驾驶、语音识别、车内交互等功能，让用户在进入车内后有完全不同的体验。就目前的市场而言，车辆的智能化水平已经成为促使消费者下单的因素之一。要打造中高端品牌形象，智能化水平要能吸引消费者。

天际汽车董事长兼首席执行官张海亮

除了产品本身，企业在购车、用车方面也要做好服务用户的工作。据张海亮介绍，Skyline的营销渠道由自营店和经销商混合模式组成，其中Skyline品牌展示中心为自营，主要展示品牌形象，兼顾产品体验；经销商主要负责智能空店，用户可以在这里体验产品、取车等。除此之外，智能空店还承担一些售后维修服务。据报道，天际汽车已在4月上海车展期间与22家经销商签署战略合作，未来将在全国重点城市部署经销商网点。

为了更好地服务用户，提升用车体验，天车还推出了独具特色的销售服务体系，包括天合中心、智选空房、安信车间、苏杰驿站等多种形式。这些服务实体提供不同的服务半径。张海亮介绍，建立这样一个立体化销售服务体系的目的是最大限度地方便用户。

与传统车企相比，张海亮认为，新车企的产品迭代速度相对较快，会改变用户以往的认知。但在产品迭代的过程中，新车公司要最大程度上对客户相对公平，避免影响新老客户的心态。特别是电动汽车仍然受到政策红利的影响，在补贴退补节点引入迭代或改装车型并不合适，因为这将直接影响产品的定价以及如何定义新老产品的低成本。在产品方面，张海亮透露Skyline ME7可能会在年底开始交付。

此外，天际汽车在今年4月上半月完成了20亿元的A系列融资。张海亮认为，现阶段新车企业仍需依靠融资来支撑公司发展。所以，企业在花钱的时候，不要因为是投资人的钱而忽略成本，而是要有计划，从公司治理的角度，先注重效率。只有这样，企业才能健康经营，形成正现金流。对于天车来说，2021年可能是其交付的第一年，也是真正进入竞争丛林的里程碑。最终，它取决于产品和服务。