用客户视角审查 走近奥迪特汽车审查员
说到工厂,我们经常会想到代表自动化率和清洁无尘涂装车间的高科技机器人,但冰冷的机器并不能代表万无一失的高质量,尤其是在更需要人员参与的质监部门。今天来到华晨汽车厂奥迪评审部,看看这里的工程师是怎么找茬的。
●奥黛特评论是什么?
奥迪是英文“audit”的中文音译。它是主要对机械制造业产品进行抽查的部门。这种方法多用于汽车行业。车辆奥迪评价是经过专业培训的评价人员独立站在用户使用产品的立场上,按照质保部制定的车辆质量评价统一标准,以专业、全面的眼光对确认合格的车辆进行随机抽样质量评价的活动。简单来说,就是他们买车的时候会用比较挑剔的眼光去检查出厂的产品,比如你我。
事实上,奥黛特审查几乎适用于所有工厂和车间,这也是一个非常受欢迎的审查过程。与看着“高楼”的自动化设备相比,他们的工作非常不显眼。几个人在一个房间里默默地检查产品,但他们的权威高于车间里的任何人。只要他们发现了缺陷,就必须高度重视解决它们,因为它们是最严格的产品质量水平。
●奥迪考官怎么查?
不管是奔驰还是宝马,所有的车出厂后都会出现一些小问题。这些小问题不会影响客户的使用,甚至客户可能看不到,但这些问题是存在的。如果任其发展,这些问题会变得越来越严重。
每个品牌都有自己的奥迪评审标准,但总体的大方向和流程非常相似。例如,华晨工厂奥迪评审分为动态评审和静态评审,共五大项,即:
1.汽车技术规范:汽车生产的标准;2.视觉和触觉:可以看到或感觉到的瑕疵;3.淋雨试验:整车密封性相等;4.噪声测试、底盘、悬架等。5.功能项目测试:照明、天窗、玻璃升降器等。
动态检查
动态是对测试赛道的评价,通常进行5公里-12公里的测试。在这个过程中,工程师会检查车辆加速时发动机和变速箱的平稳性、顿挫性和异常噪音。路试结束后,将车辆开到平台上检查减震器和悬架零件,看是否会有问题。
大多数情况下,如果没有设计缺陷,车辆的机械质量不会有太大问题。通过动态测试后的静态审查可能看起来更“不正常”。
☆静态检查
完成动态审核后,将进入静态审核流程,车辆将驶入这样一个充满灯光的房间进行视觉和触觉检查。
勒克斯是照明的单位。具体地,当在1平方米的面积内被光均匀照射的物体的光通量为1勒克斯时,其照度为1勒克斯。通常500 ~ 1000勒克斯大约是人们在明亮的办公室里的程度,这个强度也最适合人们用肉眼阅读和观察。
●工厂车间“我们来找茬”。
事实上,所有车间都有质检部门,包括冲压车间、喷漆车间、焊接车间和装配车间。几乎每个车间都能保证从这个车间出来的零件按照标准是合格的,但标准只是冷冰冰的数字。奥迪点评的目的就是打破这些数字,用人的感受来审视这款车。
不仅是你,编辑也是,我把眼睛几乎放在车身上,看了很久。这个小问题在哪里?这种问题几乎不可能被客户发现,但奥迪检验员是以比客户更高的眼光看待自己的产品,从而发现问题,防止客户使用次品。
每辆车的整个检查过程大约需要3个小时。每天从50辆车中随机抽取一辆车进行检查。选定的汽车不是由车间交付的,而是由生产线上的审计检查员直接提取的。纯属随机,没有规律可循,也杜绝了被检车“作弊”的问题,强制每辆车都严格制造。
审核结束后,考官会对当天的问题进行总结,汇总成专业的表格,给相应的分数打分,并向所有生产相关人员汇报。
●不断升级和审查标准。
由于华晨汽车与宝马的深度合作,宝马的工程师会每三个月对中国奥迪的考官进行一次“考核”,也就是所谓的“审计可信度评估”,看看考官是否始终具备优秀的审计能力。
考官不仅要始终保持优秀的考试能力,还要在这个过程中不断学习新模式、新考试方法的功能。这是因为新车型的推出会面临新的功能,这在之前的规范中是不存在的,所以需要及时更新规范。
总结:
奥迪检测人员的工作无疑是枯燥、乏味,甚至有点无聊。然而,他们的工作确实是工厂产品质量中最重要和最严格的部分。没有他们,也许我们买的车可以名正言顺,没有一般的瑕疵,但是有了他们,我们买的车质量会更好。
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