开启新纪元 玛莎拉蒂MC20技术设计解读

Huracán 参考价：254.00万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(22条)

有着“跑车女王”美誉的意大利跑车品牌玛莎拉蒂似乎沉寂了一段时间——6年多来，其车型系列除了稍加改装的车型或纪念版车型外，并未推出任何全新车型来诱惑财大气粗的消费者。近日，随着一款代号为MC20的神秘跑车信息的不断披露，这个百年品牌又重新回到了人们的视野。今天，这款跑车正式对外公布，想必大家都不再陌生了。然后，在本文中，我将结合前不久与这款车型研发团队负责人的“空”对话，来揭示这款跑车的一些不为人知的细节。

在这篇文章中，我想谈谈:

1.MC20对玛莎拉蒂意味着什么？

2.它针对哪些对手？

3.波塞冬发动机如何以3.0L排量满足对手的V8？

MC20对玛莎拉蒂意味着什么？

虽然已经有一百多年的历史，但玛莎拉蒂作为一个豪华、高性能的汽车品牌，自1914年诞生以来，命运坎坷:公司六次易手。2021年起成为FCA集团的子公司，成为FCA集团最璀璨的明珠。

众所周知，玛莎拉蒂和法拉利曾经有过一段成功的“蜜月期”:自1997年菲亚特将玛莎拉蒂交给法拉利后，同样制造豪华跑车的两个品牌的产品之间就有一种说不出的关系——从2021年开始，玛莎拉蒂旗下车型的发动机都打上了法拉利的烙印，来自法拉利发动机厂的装配线。这也为玛莎拉蒂的车型增添了独特的魅力，推动其车型销量不断提升，并在2021年创下了全球销量51500辆的记录。

它是MC玛莎拉蒂Corse的缩写。从MC12开始，它就成为玛莎拉蒂高性能车型的代名词。

自从法拉利离开FCA集团15年后，意味着与玛莎拉蒂的合作将逐渐结束。2021年，法拉利宣布在2022年合同到期后，不再为玛莎拉蒂提供发动机。在很多人看来，这无异于孤注一掷，但倔强的摩德纳人显然已经做出了自己的打算。

为了给未来的车型打下技术基础，玛莎拉蒂一直在招募和招募。得益于自身品牌的号召力，玛莎拉蒂创新实验室汇聚了全球汽车工程领域的顶尖年轻人。目前，创新实验室有1100多名R&D人员。

很多读者可能已经了解了这款车的基本情况，那么这款只搭载一台V6发动机的车真的配得上玛莎拉蒂新一代“光环”的称号吗？能否接过MC12的旗帜，甚至能否与如今市场上搭载V8甚至V10发动机的对手一较高下？别担心，让我们看看玛莎拉蒂创新实验室的研究人员如何解读自己的作品。

如何设计出优雅、运动、个性的外观？

当你在现实生活中第一次看到MC20时，你可能不会相信它是一辆来自意大利的跑车:简洁的造型就像一个穿着紧身衣的完美运动员，没有亚平宁半岛那样无拘无束、有冲击力的线条。

MC20:既要舒适又要运动？

如今，很少有顾客再想要一辆“纯”跑车:买跑车的时候，享受加速带来的快感，不希望副驾驶座上的“贵客”一路忍受颠簸。

此外，值得一提的是，MC20是继pagani的Huayra之后，第二款搭载意大利高保真音响制造商Sonus Faber产品的车型。除了听波塞冬发动机的声音，还可以欣赏澎湃的交响乐。

此外，玛莎拉蒂还强调，MC20在车内还有一个150升的常规行李空舱，方便车主周末放置随身物品。

如何面对只有一台6缸发动机的对手？

至于MC20的竞争对手，R&D团队成员明确表示，是市场上少数跑车品牌生产的中端跑车，比如来自迈凯伦的兰博基尼Huracán（查成交价|参配|优惠政策）和迈凯伦GT（查成交价|参配|优惠政策）。至于法拉利F8（查成交价|参配|优惠政策），工程师们非常谦虚地说，鉴于玛莎拉蒂和法拉利之间的合作，他们没有将F8列入竞争名单。

关于这款引擎的详细介绍，请点击:乘坐中心超跑！解读玛莎拉蒂全新3.0T发动机

从数据来看，MC20的性能丝毫不逊色于其竞争对手，即使与搭载V12发动机的前身MC12相比，在动力数据上也丝毫不落下风。可以预计，这款波塞冬发动机将成为未来玛莎拉蒂动力总成的技术基础。

全文摘要:

采访中，R&D人员表示，未来电气化MC20车型也在规划中，可以期待一下。诚然，现在玛莎拉蒂正在经历一段艰难的时期，但MC20的诞生，说明了这个百年跑车品牌重新焕发了活力。