很可能国产！大发MATERIA车展静态评测

MATERIA的外观简洁、个性

2021年广汽开业后的第二天，我们在大开发平台上意外发现了一个“小怪兽”。它是方形的，甚至有点混乱。这个形状不是概念性的。简单又充满个性，瞬间就吸引了我。突如其来的好奇心也让我们有了立即靠近对方的冲动。

长谈之后，这是谁？我们还询问了在场的工作人员。据了解，目前它还没有正式的中文名字，但它的血统是日本制造的，名字叫MATERIA……...

在日本，有很多这样复古风格的车。基本上几大本土汽车厂商都会有类似的产品。随着日本精品车型不断引入中国，这款“方盒子”车进入中国市场只是时间问题。事实上，在长城汽车的最新计划中，我们已经看到了酷熊（查成交价|参配|优惠政策）的相似之处。如果把这两种模式放在一起比较，相信很容易看出共同点。

Daihatsu MATERIA拥有简单的车身线条。基本上就是两个方形矩形的连接。车身部分从挡风玻璃到尾部没有柔和的流线，车头上下平直。先不说阻力系数会有多大影响。光是看到这个方头方脑的形状就足够你琢磨一阵子了。

虽然线条特别简单，但MATERIA在细节设计上一丝不苟，呼应到位！车子的大灯很乖，不敢有一点不协调的怪异造型；中网部分，两个普通的长方体巧妙连接，在大灯底部形成一个细长的口。宽大的保险杠不仅为整个车身增加了环绕运动效果，还让MATERIA看起来上下匀称，而且不减重量。

车身侧面是展现车身造型的最佳部位。从车顶、车窗、腰线的水平位置到发动机盖，都很好地呈现出厚重、简约、独特的风格。编辑认为这种风格还是很漂亮的，复古但从不沉闷！夸张的效果只是年轻人追求新鲜感的目标之一！

与车头和侧面相比，MATERIA的尾部有点普通，没有夸张和傲慢的表情，只有一组不显眼的尾灯与面板相连。为了搭配厚重的车身，MATERIA还特意选择了15英寸多辐车轮和185轮胎。在我个人的想象中，我觉得MATERIA搭配16英寸或者17英寸的车轮应该会看起来更华丽！性格比较偏激！

内饰用料一般，做工很精细

打开车门，全黑的内饰一目了然！它有效地降低了视觉效果有缺陷的可能性，这也让我对下一个细节充满期待。

汽车的内饰设计并不花哨，这也与它的外观风格非常一致，这一点可以从门板上找到。大方门把手、简易包边扬声器盖、直口碰槽等。，这些组合既美观又相当实用！特别的是，该车的前/后门面板设计有专门的杯架，其高度相当于骑行时肘部的位置，拿取非常方便。值得一提的是，门板的做工非常精致，边角几乎没有毛刺或者凹凸不平的缝隙。看来进口车的出厂标准和技术水平还是挺高的！

整个中控台采用统一的黑色进行同样的运动，可能是因为光线的原因。视觉范围内的成分非常精细，区域边缘的缝隙特别均匀。但是，当你用手触摸它时，你会知道原来中控台的所有材料都是硬塑料。看来成本控制应该有助于MATERIA拥有更好的价格优势。此外，黑色的选择也起到了“麻痹眼睛”的作用。

强大的乘坐空间是它的优势

说到特色设计，MATERIA给我印象最深的是车内的高频扬声器。一般这种配置会放在a柱上或者挡风玻璃的拐角处，而MATERIA把中控台上的扬声器设计成了空两侧都有出风口。不知道声音是否针对驾驶员的设计会不会对效果有帮助。我很想试试…

在体验过程中，MATERIA一次又一次的给我们惊喜，其中超级骑空印象最深刻。前排座位上，一个身高1.76米的编辑坐在座位上，头上有一捆空。

换到后排，头空房还是有明显优势的，但这还不足以完全肯定！腿部的超强力量空是亮点之一！此时膝盖有前排座椅两拳以上，让编辑们大吃一惊！当后排座椅向前移动到前面时，两腿之间仍然有一个冲子空空。对于这一点，我们也认同MATERIA的骑行空非常好！如果进入中国，空之间的强势表现也将成为最大卖点之一！

简单的接触让我们熟悉了一张新面孔，一辆值得期待的日系家用车！虽然我们没有发现它在配置上的独特之处，但它对汽车和内饰的设计有着极好的印象空！带着期待，我们也询问了相关人员。经过沟通，我们了解到大发汽车暂时不打算将MATERIA引入中国，所以该车的中文名还没有敲定。

面对未来的推广市场，相信将其引入中国的可能性也非常大。打破现代潮流，逆向思考。也许复古潮流会在下一次国内汽车热潮中流行起来。