自主品牌里的小众 试驾永源猎鹰1.6L MT

外观介绍

如今自主品牌日益崛起，销量也呈现出明显的上升趋势。但是还有一些自主品牌我们不太了解，永源汽车就是其中之一。这个诞生了10多年的品牌，也推出了一些车型，但是市场表现并不是很好。今天我们受邀试驾了今年年初上海车展期间发布、5月上市的永源猎鹰（查成交价|参配|优惠政策）。希望大家看完之后能了解一下永源汽车和这款永源猎鹰。

猎鹰 2013款 1.6L 手动舒适型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价9.28万

这次试驾的是永源猎鹰1.6L手动舒适版车型，属于猎鹰1.6L排量的中档车型，厂家指导价9.28万元。单从指导价来看，猎鹰在自有小型SUV方面的优势并不明显。那他的实力在哪里？让我们往下看。

●外观介绍

永源隼的外观看起来并不低级，整体感觉也比较现代，但是模仿的痕迹还是可以看到的。比如镀铬六边形进气格栅，确实很像奥迪的家族脸书，不过好在前脸看起来美观和谐。

作为一款小型SUV，永源猎鹰的车身尺寸处于中等水平。与这个级别销量更好的竞争对手相比，永源猎鹰虽然没有抢眼的数据，但也不逊色。

车尾的线条比较硬朗，或者说缺乏设计感，给人的印象就是线条设计的很匆忙，横的竖的。不过L型尾灯看起来还是很漂亮的，这也算是车尾的一些加分点。

对于一些10万元以下的自有品牌车型，我们往往喜欢把车身关节的大小和整齐度作为衡量其质量的重要参考数据。永源隼机身大接缝没有问题，但一些小细节空还是有很大提升空间的。

配置及空间介绍

●内部介绍

永源猎鹰的内饰设计比较简单，全黑的内饰配色搭配一些银色饰条，是一种非常安全的设计，也是大多数人都能接受的内饰风格。搭配筒式仪表盘，整体效果还是偏向运动。

这辆车使用的材料超出了我的预期。中控台的一部分和门板上我们经常接触的地方都使用了软性材料。至于做工，还是值9万元的价格，但还是有一定的提升空间空。

配置方面，虽然这只是一款1.6L中档车型，但配备了真皮方向盘、多功能方向盘、天窗和真皮座椅，配置相当丰富。

空房间，永源猎鹰表现不错，车内空房间储物间相当多，尤其是前排。乘坐空房间的表现也很不错，身高176cm的体验者坐在车内并没有显得局促。至于后备箱，根据我们的实测数据，相信满足普通家庭用户的需求是没有问题的。

动力系统及试驾感受介绍

●电源介绍

目前永源猎鹰有1.6L和1.8L两款排量车型，这两款发动机都是三菱提供的4G系列发动机。有两种匹配的变速箱，即5速手动变速箱和4速自动手动变速箱。这里值得一提的是，目前只有1.8L车型配备了自动变速箱，而1.6L排量车型只有手动变速箱车型可供消费者选择。

●试驾体验

这款1.6L发动机在城市道路上的驱动力，并没有给人太多小马拉大车的感觉，一切都相对平静。然而，我们一上高速，情况就变了。当我们加速超车时，动力的不足就显露出来了。这个时候你能做的就是降档提速，然后用暴躁的声音和轻柔的动作超车。

只要你不是急性子，永源隼其实挺好开的。调整好的悬架可以很好的过滤掉路面的颠簸，给人一种韧性十足的感觉。油门和刹车的脚感也是比较轻的调整。虽然换挡的感觉不流畅，有吸入感，但好在每个档位都很清晰。

通过一段城市道路和高速公路的试驾，永源猎鹰的表现其实超出了我的预期。先说说我对它的不满。首先当然是这款1.6L发动机的动力不够。其次，当车速超过100公里/小时时，车外的噪音有点大。满意，城市驾驶还是有一定的舒适性，底盘调校成功，车内座椅柔软，驾乘舒适。

●总结

本次试驾的猎鹰1.6L手动舒适型，虽然受到1.6L排量的限制，有动力输出的一般感觉，但底盘调校还是可圈可点的。然而，自主品牌之间的竞争是激烈的。虽然永源在默默努力，但与主流自主品牌奇瑞、比亚迪、长安、长城相比，其市场认知度仍然较低。永源猎鹰虽然外观漂亮，但与同级别或同价位的自主SUV车型相比，在配置上并没有优势。但品牌号召力不足，用户口碑积累少，产品长期未大规模经历市场考验。这些也是永源隼不得不面对的严峻客观条件。劣势的存在导致了永源汽车旗下车型的市场占有率较低。与奇瑞Tiggo、长安CS35（查成交价|参配|优惠政策）等主要竞争对手相比，永源猎鹰在用户口碑积累和品牌影响力方面确实需要提升。

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