比拼性价比 试昌河铃木北斗星X5巡航版

外观：年轻时尚 带有跨界风

我家门前有一个叫“天意”的小商品批发市场，那里有南来北往的客商，为了自己的生计忙着进货、出货、批发。他们似乎都很喜欢一款卡车车型，那就是昌河铃木北斗，优秀的卡车空房，便宜实惠的价格，皮实耐用等因素让这款车成为他们的首选。现在，昌河铃木北斗最新升级版——2013昌河铃木北斗X5巡航版已经上市。还能得到人们的青睐吗？让我们一起来看看。

北斗星（查成交价|参配|优惠政策） 2013款 X5 1.4L VVT 巡航型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价5.79万

●外观:设计更年轻，略显跨界风格。

2013款昌河铃木北斗X5巡航版的出现，给我的感觉就是想借助新的细节设计，摆脱原来北斗在人们心目中留下的“方盒子”的印象。新设计的多边形大灯和圆形前包围都说明了这一点。虽然之前已经推出了新造型设计的北斗e+车型，但这款车的造型设计显然要成功得多。

大灯里面有一个镜头设计，官方说这个大灯还有延时关机功能。这绝对是一个非常贴心的功能，尤其是在农村等地泥泞的道路上，更需要看到你停车后回家的路。

全新的后窗设计让车尾看起来更加紧凑，有点类似长安铃木天宇SX4的后窗。后尾灯和后窗一起设计，刹车灯位置更高，也提高了行车安全系数。

我喜欢:更年轻的造型细节设计，带镜片的大灯。

我不喜欢:整体还是那个方盒子，后门很难。

内饰：设计规整 细节需提高

●内饰:设计简单，储物空间不多空

与外观相比，长河铃木北斗X5巡航版的内饰设计更好，看起来简洁、干净、不死板。虽然所有的材质都是硬塑料，但是表面有纹路设计，不会给人廉价的感觉。

●储藏室空

喜欢:中控设计简洁大方，带巡航功能，后排座椅放倒后储物间空平整。

我不喜欢:做工有待提高，细节处理不当，人性化的储物间很少空。

空间/试驾:前排充裕 动力足

●乘坐空房间和座椅:前排宽敞，后排局促。

长河铃木北斗X5巡航版在前排空房间表现不错，头部没有压抑感。但说到后排空房间，可能是由于厂家宣称的直立高坐设计，使得后排乘客在头空房间不那么明亮。后排的靠背和座垫设计得比较直，不过好在靠背的倾斜角度比较合适，不会让人在短时间乘坐后感到不舒服。

●试驾体验:动力充足，转向轻便，档位简陋。

长河铃木北斗星X5（查成交价|参配|优惠政策）巡航版采用1.4升K14B-D全铝发动机搭配VVT可变正时气门系统，这也是其推广卖点之一。官方百公里综合油耗仅为5.3升，经济性不错。

低速行驶时，发动机的功率对于昌河铃木北斗X5巡航版来说绝对够用，电子油门也很灵敏。当你需要加速超车时，可以根据你的要求调用动力，但如果你想体验一下用加速推背的感觉，还是很难做到的。提速后，由于排量的限制，加速性能有些不足，可以听到发动机的轰鸣声，但需要等待一小段时间才能提速超车。

轻便的方向盘给我留下了很好的印象。即使你打对了方向，也不用花太多力气，抓地力也很好。驾驶时方向也很明确，可以让驾驶员确切知道如何控制车辆。

文章摘要:

长河铃木北斗星X5巡航版在外观上一扫原有的“土气”造型，融入了流行的跨界元素，看起来更加时尚。

在配置和功能上，它的表现都不错，尤其是带有自动巡航功能，这让它更适合那些经常需要高速奔跑的人，能够放松右脚绝对是他们所期待的。而且还有延时关闭的前透镜大灯，前保险杠下护板，5:5摆放的后排座椅，扩容后的扁平储物间空，都为这款车加分不少。当然还有很多需要改进的地方，比如车内细节处理不到位，人性化储物间空太少，后排腿部空间空拥挤，后门难开。

在动力和操控方面，这款车基本上有足够的动力。当然，估计没多少人会用它来竞争业绩。换挡相对简陋的变速箱把驾驶体验拖回了这里；硬派悬架调校也让它与“舒适”二字相去千里。

最后，我们需要看看它的官方售价:5.79万元。享受3000元补贴后，实际售价54900元。个人觉得还是适合那些创业不久的小商人。它便宜，实用，看起来时尚。在同价位车型中，它还拥有罕见的巡航功能。性价比方面，我觉得长河铃木北斗X5巡航版还是可以放在一起的。

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