内饰做工不错 青年莲花竞悦静态评测

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青春莲花进入中国以来，很少出现在人们的视线中，所以大家对它的第一款产品赛车并不太了解，销量情况也一直比较低，这与它有很大的关系。今年上半年的北京车展，我们没有看到小莲的影子。在本届广州车展上，年轻的莲花带来了他们的第二款产品——镜月，这是赛车的轿跑版。会在第一时间给你带来这款车的静态评测文章...

莲花的两款车型，赛车和赛车，是RCR车型的两厢和轿车版本。岳和荆除了多了一个屁股，在外貌上没有什么区别。

鉴于两厢版和轿跑版的区别，我们将后部提到前面。岳的尾部比较粗，原本起到点缀作用的三角形尾灯组白色部分多了一点，看起来有些别扭。青年标志和镀铬横条与前标志相协调。个人觉得编辑觉得车尾挺好看的。

从侧面看，镜月的车身线条匀称，不像一些掀背车拖进轿车版本那么粗糙。从C柱到行李箱盖的过渡非常自然，15英寸195宽的轮胎在这个级别比较常见。

赛车的前部与赛车完全相同。大灯看起来很小，但泪滴状的形状相当神奇。

我们看到的这款竞技车的内饰颜色都是黑色，看起来还不错。内门把手处的皮革包裹工艺非常好，明显缝制均匀，白色的线在黑色皮革材质的中间起到了非常好的作用。但是用手指一按，就会发现都是硬的，说明镜月用的材料还是用比较一般的塑料硬材料。玻璃升降开关手感不是很好，操作时按键脆，缺乏质感。门板底部的储物格体积小，饮料瓶放不下。放一些像停车罚单之类的轻薄物品也可以。

坐在镜月的驾驶座上，即使身高180cm左右的乘客将座椅调整到最低位置，方向盘调整到最高位置，他的腿基本都卡在方向盘下面。这种姿势开车不舒服，存在一些安全隐患。

岳的方向盘是一个非常简单的三幅式方向盘，看起来有点薄，看起来就像赛车用的方向盘。但是方向盘上的音响控制按钮立刻提醒我们，它仍然是一个作为家庭用车使用的方向盘。音频控制按钮设计得小而浅，实际操作时需要用手指稍微用力。而且由于按键小，在不完全熟悉的情况下需要看按键的位置，在驾驶过程中仍然没有给驾驶员带来方便。

现在我们讨论方向盘上的声音控制，让我们谈谈镜月的声音。景悦选择了一套蓝宝音响主机。这个品牌被认为是音频主机中的一流产品。Young Lotus没有用一个不太知名的劣质音频主机来忽悠消费者，这是值得称赞的，其他厂商也应该向他们学习！这款音频主机的风格和按键布局都挺特别的，只是显示屏有点小，看上面的信息有点难。

与声音的独创性相比，镜月的空调制系统完全走的是使用的路线。风量、温度、出风方式三个旋钮从上到下列出，简单易用。

车内储物空间的细节处理在现在市面上的车型中并不均衡。总的来说，虽然镜月的车身不大，但是关于空的利用还是有一些想法的。方向盘左下方的收纳盒体积不小，司机把中型钱包放在这里没问题。中控台底部两侧有一个小储物箱，可以放一些小物件，非常实用。对了，镜月的档把手感很好，两侧的黑色橡胶材质可以起到防滑的作用。

手套箱的开合角度不小，但没有阻尼设置。打开后会直接掉到底部。虽然这种情况在这类车型中比较常见，但我们还是希望属于进口车的小莲能够做得更好。前扶手由硬质材料制成。如果可以用皮革覆盖或者填充一些柔软的材料，用户体验会更好。

岳的后备箱很整洁，浪费的不规则空房间不多。这样的主干在数值上可能不是最好的，但实际效用往往很高。而且镜月的后排座椅可以拆卸折叠，这样前排座椅后面就有了一个整平的储物间空，在家具城买一些拼装家具等大件也不成问题。

最后说说小莲大赛的座位和乘坐空房间。首先，我们必须肯定镜月的工艺。座椅上的缝制工艺与门把手的水平一致，水平远超同级竞品。座垫很软，所以坐起来不觉得硬。而且座椅靠背两侧的支撑部分也是非常柔软的海绵。虽然转向时的侧向支撑力可能更差，但满足了乘客对舒适性的需求。靠背与乘客背部的接触面感觉有点硬，长时间乘坐更容易疲劳。至于后排乘客舱空，因为它的车身尺寸，编辑并没有太大的错觉。经测量发现，男性乘客身高约180cm，后腿左侧约10cm 空左右，头部约5cm 空左右，正常。

总结:

在我们测试结束的时候，编辑从工作人员那里了解到，这款车在推出的时候，座椅和内饰的颜色会变成暖色，内饰风格会和目前国内市场上销售的RCR赛车完全一样。如果是这样，那就令人失望了。很高兴看到镜月内地能达到这个水平。结果以国内消费者喜欢暖色内饰为由，不得不彻底更换，实在可惜。如果你也和我一样觉得小莲应该保持景月中目前的内饰风格，那就和我一起呼吁小莲厂家观念的转变。