哈弗吕文斌：销量突破700万 继续冲高端

哈弗H6S 参考价：13.89万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(39条)

11月19日，在第十九届广州国际汽车展览会期间，“创新谈”邀请企业高管畅谈汽车市场形势和行业未来。哈弗品牌科技总经理陆与进行了深入交流。

作为国内首个销量突破700万的SUV品牌，哈弗在2021广州车展上带来了11款车型，包括哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策）s、哈弗H6国潮版、哈弗猛兽、哈弗大狗（查成交价|参配|优惠政策）、哈弗赤兔（查成交价|参配|优惠政策）等。，并宣布了与哔哩哔哩的深度合作。

产品方面，在本届广州车展上，哈弗还为哈弗猛兽推出了名为“1000名动物驯兽师享受官方首发计划”的活动。所有在预售期内预订的准车主都可以在预售期内优先取车。

针对目前芯片短缺的问题，卢表示，如果不是芯片问题，哈佛的销售业绩会更好。在交付方面，哈弗将尽力解决目前的情况，让用户尽快提车。

以下是对话全文

:哈弗有没有研究过目前哈弗系列的主要受众、男女比例、年龄分布，以及不同年龄阶段给他们留下什么样的配置印象？哈弗研究过吗？

陆:从整个年龄来看，是趋于年轻化的。

:大概多少，这个年轻化是什么样的范围？

鲁:因为每个模式都不一样，我刚才说了，我们有不同的类别，不同的人群，也有一些差异。以大狗为例。我们的女性客户也能达到30%-40%。包括我们的赤兔，与行业主流SUV还是有很多差异的。以前主要是男性顾客。刚才年龄说基本趋于年轻化，趋势肯定是年轻化。而且，在这个时代，他们更愿意接受我们的国货，或者在国潮的背景下，他更容易接受他们。如今，年轻人更加自信。随着中国的发展和中国在世界上的地位，人们更加自信，尤其是新一代的年轻人更加自信，他们期待着我们自己的品牌。

:柠檬平台有没有具体详细的产品投放计划？柠檬平台能赋能我们整个哈弗品牌吗？

陆:其实从去年柠檬平台的发布，我们也看到了一些我们的新产品。比如从去年的H6三代，哈弗大狗，到今年的初恋，赤兔，包括我们刚亮相还没正式上市的猛兽，都来自柠檬平台。当然，这个柠檬平台和我刚才讲的技术一样，是我们的基础，也是我们公司汇集全球资源做的研发，花费了巨额资金。经过大约五年的研发，我们从它的设计研发，包括验证，都做了大量的研发。比如它的延展性，就像我们有2700米的轴距，4.5米的轴距，4.6米的轴距，还有2.8米的轴距对于我们的大型SUV来说，就像猛兽一样，有一定的延展性。另一个是它的重量轻，可以为客户节省燃料。包括我们的可靠性，我们收集了全球R&D资源，并在全球各种环境、资源和路况下进行了充分的路试和验证，只为给用户提供更稳定可靠的产品。基于柠檬平台，我们还有我们的咖啡智能，从智能的维度满足了最新年轻人的需求。无论是智能座舱还是我们的智能语音，包括我们的辅助驾驶，我们都在其中进行了大量投资。最终目标是满足用户需求，机会用户开发设计。

:今年缺芯是否影响了哈弗汽车皮卡的周期？

卢:今年受芯片和疫情的影响，对整个汽车行业的影响非常大。对于长城公司来说，对哈弗品牌的影响也非常大。如果不是因为芯片，我们的销量会更好。送货也是有影响的。我们尽力解决目前的情况，让用户尽快取车。

:现在没有好办法缓解这种情况。

陆:首先，我们一定要做好布局。比如半导体行业和一些芯片厂商，我们已经在做了。其实在疫情之前，我们就已经做了一些布局和研发。比如我们投资了地平线等等，还有一些科技公司。未来，随着芯片、智能、智能辅助驾驶的发展，我们进行了深入的布局和投入。相信未来，从产品这个维度，从用户这个维度，我们会开发出一些更让用户满意，更适合用户的功能。就这样。

:芯片问题什么时候才能缓解？

陆:我想明年的状态会和今年一样。如果最好能熬过来，应该是明年四季度，可能是2023年。

:好的，最后想问大家一个关于原材料涨价的问题，因为长安汽车之前说因为原材料涨价，长安每辆车的利润至少下降了2000元。

陆:实际上是2000多。我举个例子。对于一块5元的芯片，市场价格已经涨到了400多元。你的车上有这么多芯片，今年芯片一维度的成本增加了很多。另一个是原材料、贵金属等价格上涨，包括钢铁。其实这个损失是非常大的。但是我们没有提价，也没有给用户提价。你不能说是因为原材料涨价。我今天公布了价格，明天再涨，不好。

:会不会对今年的利润有一定的影响？

陆:肯定是有影响，但是我们也在从一些内部结构上做一些调整。例如，在投资领域，我们没有减少，而是增加了技术研发和投资。因为技术是我们汽车发展最根本的，所以我们并没有降低技术研发的维度，而是在日常能源和日常开支上做了一些削减。