图说概念（三）凯迪拉克Ciel概念车实拍

拥有法国名字的美国车

如果说大多数概念车都是通过抽象的表达来预测未来的话，那么这款概念车则是通过人们对过去的回忆来开启未来——凯迪拉克Ciel（查成交价|参配|优惠政策） Concept，这款在上个世纪（查成交价|参配|优惠政策）鼎盛时期宽敞舒适的美式敞篷车，又一次回到了我们的视野。它在加州卵石滩的出现让无数美国人想起了那个自由奔放的时代。

当Ciel出现在凯迪拉克设计艺术展上时，这款豪华敞篷概念车立刻将我们感动到了世界的另一端。让我们跟随画面，从外到内体验这款概念车想要表达的一切。

●法国名字的美国汽车

“Ciel”是一个浪漫的法国名字，代表“蓝天”。当然，它也让人想到清新的空空气、明媚的阳光、沿海的道路、海风...这款四门四座敞篷车可以让你和你的亲朋好友沐浴在加州的海风和阳光中。宽大的车身尺寸和接近3.2米的轴距让车内每一位乘客都有一个舒适的空空间，而仅1.27米的车身高度让它看起来像是上世纪（查成交价|参配|优惠政策）五六十年代的任何一辆美国敞篷车，宽而平。

Ciel的“赤霞珠”也是以其浪漫的法国名字特别挑选的。这种颜色总是让人第一次想到红酒。

对开车门和无B柱的设计让这款大车显得更加通透，人与周围环境之间似乎完全没有隔阂。全电动门进一步彰显其尊贵地位。

能标榜凯迪拉克血统的设计元素像纹身一样蚀刻在Ciel的每一个细节上，垂直排列的大灯，宝石切割和盾形格栅一样的锐利轮廓，抛光的金属装饰都是熟悉的特征。

和谐的侧身与船型车尾

●侧身与舰尾和谐

唯一一个无论如何都无法避免的22英寸镀镍车轮，将翼子板的尺寸压缩到了极致。从侧面看，车轮和发动机罩之间的距离几乎只有一巴掌。

车身侧面的线条比车头和车尾的那些直线和弯道要圆很多，但我们还是能看到腰线和肩线之间清晰的过渡。舰型的侧面轮廓显然是对五六十年代经典凯迪拉克的致敬，也让它看起来更厚实流畅。光是厚实的战线就足以让你感到被信任和安全。从格栅开始并环绕车身后部的银色装饰线条从另一个角度为我们勾勒出Ciel的轮廓。

Ciel的车尾是最容易让我们想起上个世纪美国汽车的地方。CIEL平坦宽阔的车尾，大尾灯...凯迪拉克独特的弯道和世纪末的经典组合出奇的和谐。

多重材质打造豪华感

●多种材质营造奢华感

Ciel的车采用标准的四座布局，后排中间的扶手将两个座椅隔开。拥抱内饰已经成为整个通用集团的设计风格，内饰从前到后的布局具有很强的整体性。

内饰风格与车内色调相呼应，皮革、拉丝铝面板和木贴片装饰的组合在量产车型中并不少见，但勃艮第皮革座椅和扶手在视觉效果上确实足够新颖。木质内饰采用意大利橄榄木，暖黄色和米色皮革营造出温馨氛围，悬浮式中控台和金属装饰的简约仪表颇具复古气息。再加上可以根据环境光自动调节的环境光，档次感油然而生。

简约+科技 动力性能

●简约+科技

Ciel车采用隐藏式出风口设计，前排传统中控屏基本消失。所有的控制按钮都集中在扶手和方向盘左右两侧，方向盘本身也集成了更多的控制功能。

而传统空调节控制功能集成在车门内，后排空调节控制集成在中央扶手内，除了控制空调节、影音系统和加热/通风座椅外，还有香氛系统，扶手下方设计了独特的雪茄盒。

据说车内三位乘客的座椅都设计了隐藏式拉出式毛毯，车内储物格空设计了拉链，充满了皮具的创意灵感。

●动态性能

这辆巨大的敞篷车由油电混合动力驱动。发动机为3.6L V6双涡轮增压发动机，功率425马力，功率583牛·米。在低速时，它可以完全由电力驱动。从经济性和动力性能来看，已经远远超过了当年宽敞的美系敞篷车。

Ciel采用全轮驱动，确保您可以在任何气候下前往任何地方。同时，前六活塞和后四活塞的制动系统搭配265毫米宽的22英寸轮胎，足以标榜Ciel在性能上的潜力。

总结:

能源消耗和排放的问题曾经让巨大的美国汽车离我们远去，Ciel的出现让我们相信，它们归来的日子不再遥远。

就设计而言，这款四门四座敞篷车无疑是经典与当下潮流造型相结合的典型案例。应该是船形车身与“钻石切割”相结合最完美的作品，经典复古的木饰搭配和整体简化的内饰布局都值得肯定。个人最喜欢的是拉链的细节和中控台的整体复古设计。然而，对于这款轴距超过3.1米的敞篷车来说，没有B柱的对开车门设计在车身强度和安全性方面将是一个严峻的挑战。之前采访通用汽车全球设计副总裁爱德华·威尔伯恩先生时，我们对于这款车是否会量产保持沉默。然而，他的那句“我们的量产产品会比这款概念车更好”让我们看到了美国大尺寸敞篷车重生的希望。