曲线翻转！意大利试驾新沃尔沃S60与V60

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2000年接手S70车系，第一代S60车系问世，承担了瑞典沃尔沃品牌在中型房车系列中的代表地位。当时的第一代S60紧随老大哥S80的脚步，将圆润的线条完全带入沃尔沃品牌:线条和直角不再是沃尔沃车型的唯一可能，钢琴般的车尾设计更受欢迎，成为北欧设计潮流中的又一当代经典。

在经历了长达9年的产品生命周期后，在2021年的底特律车展上，沃尔沃让全新S60 Concept概念车以雷霆万钧的气势彻底颠覆了S60车系的设计轴心。在2010年初的日内瓦车展上，前卫、大胆、创新的线条风格也完全传递给了全新第二代S60。

这款原厂高度期待的全新中型房车系列作品，已于今年第二季度在欧洲市场发售。台湾省总代理沃尔沃汽车台湾公司也计划在今年年底将新一代S60轿车引入台湾省进行预售。在此之前，为了让台湾省消费者尽早了解新一代S60的魅力，沃尔沃汽车台湾公司特别邀请台湾省媒体于9月份前往意大利北部著名旅游小镇维罗纳，与新一代S60进行近距离接触体验。U-CAR首个试驾报告将聚焦新一代S60在设计上的创新革命和座舱座舱的实际体验。

事实上，这次在意大利维罗纳的试驾，是沃尔沃工厂为新一代S60旅行车衍生版- V60特别策划和举办的。考虑到台湾省媒体并未实际接触新一代S60，沃尔沃汽车台湾特别情商有限公司原厂为台湾省媒体安排了S60车在V60国际试驾中体验。因此，在这份试驾报告中，网友们可以欣赏和欣赏全新车型S60和V60，一窥这两款新一代作品的独特之处。

虽然读者不能像作者那么幸运，但意大利维罗纳与新一代S60/V60有着密切的联系。不过，追溯到2021年和2010年的交接，沃尔沃汽车台湾公司将S60概念车经销商借给了2010年台北国际新车展上的展览，让台湾省的车迷能够跟上沃尔沃品牌的设计创新。如果读者回忆一下当时概念车S60 Concept的外观，那么就能对笔者面前的两款新一代S60/V60车型的美学有一个大致的了解。

从车头来看，量产版S60可谓是对S60 Concept概念车设计精髓的完全移植:继承自XC60的沃尔沃设计语汇和线条的大胆无畏运用，彻底将方正直角赶出了沃尔沃汽车。镀铬六边形水箱盖成为沃尔沃家族常见的装饰元素，内嵌的沃尔沃logo被刻意放大，加深品牌的关注度。

沿着水箱盖的两侧，XC60中发现的DNA Lamp日间行车灯也成为新款S60的耀（查成交价|参配|优惠政策）眼焦点。DNA Lamp采用LED照明组件，即使在一般的阳光和白天，也能提供明亮醒目的安全警示。包角大灯模块虽然没有概念车S60那么前卫，但犀利圆润的线条也为全新S60打造出了亮眼的外观。

成熟的护杆设计加深了新S60的动态形象。从车头开始，从a柱一直延伸到前端，两条线汇聚到DNA Lamp，再向下发散到左右两侧，形成像“X”字的视觉效果；这种设计也为杆子增添了丰富而鲜明的纹理线条。

随着四门轿跑车在车坛的流行，全新S60/V60的侧影也增添了这种强烈的轿跑车风格。一开始，在S60 Concept概念车的基础上，原厂以四门轿跑车的概念起家，打造出极其流线型的身材。而同样的笔法完全转移到了S60/V60的量产版。

虽然身材没有概念车S60那么低平，但从新款S60的侧面我们还是能闻到四门轿跑车的味道:S60上很难找到平整的车顶板，a柱和C柱似乎连在一起，勾勒出流畅流线的优美曲线；车尾的c柱与后备厢巧妙融合，打造出一条短而紧的线条收尾。此外，概念车S60中发现的钣金零件的折线设计在量产版S60上全部保留:从大灯中拉出的一条腰线以波浪线逐渐爬升至车尾，为S60营造出向前冲刺的动感态势；从车门下沿看，另一条钣金折叠线也再次加重了S60车侧的光影变化。

当场景切换到全新V60时，设计团队模仿轿跑车的笔触在这里变得越来越明显。在旅行车的基础身材下，窗框设计有一点魔幻感，并刻意向后压缩线条，让面包车车尾不再显得笨重，反而在轿跑车般的整洁身材上更加丰富；嵌入D柱的垂直尾灯组，从车侧看，也呈现出强烈的线条转折，使得旅行车车型不再拘泥于方形车架。

全新的S60车尾设计和斗达的“沃尔沃”铭牌成为沃尔沃家族的共同特征，旨在强化沃尔沃品牌的辨识效果。其余元素沿用S60 Concept概念车的标杆，倒L型尾灯组再次强调了曲线在新S60车型中的重要性；全后保险杠造型也呈现出巨大的U型弧线。测试的旗舰T6车型，带有小鸭尾和左右双尾管，为性能图像上墨。

从V60上看，好像看到了同厂XC60的复制品。同样的垂直尾灯设计，以炫目的两束光束为主要警示和识别效果；后挡风玻璃和牌照架的六边形造型也呼应了C30车尾设计的精致与匠心。