克莱斯勒二战硬核操作 参与制造原子弹

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在美国三巨头中，相对来说，克莱斯勒似乎是最常见的一个，常年保持着当地第三的位置。自20世纪（查成交价|参配|优惠政策）90年代以来，从戴姆勒克莱斯勒到FCA与PSA的合并一直悬而未决。最重要的是它错过了中国市场，除了Jeep品牌在中国没有流行的笔迹。感觉综合实力确实不如通用和福特。但是，克莱斯勒绝对不简单，连美国原子弹都要靠这家公司帮忙。

1941年12月，珍珠港事件，美国正式参战。仅仅三个月后，美国主要汽车公司停止生产民用汽车，进入战时状态。各种武器装备源源不断地走下昔日的流水线，原本的汽车巨头变成了潜力深不可测的战争机器。

克莱斯勒在第二次世界大战中制造了各种各样的东西，其中许多是众所周知的武器，例如用于军舰的40毫米博福斯机枪，一些M4谢尔曼坦克，以及各种枪支弹药。

1942年，美国启动了曼哈顿计划，开始研发原子弹。克莱斯勒也作为供应商加入进来，开始了制造原子弹的研究。

两种材料可以用来制造原子弹，即铀-235和钚-239。理论上，钚-239的核裂变更强烈，威力更大，所需的临界质量只有铀的三分之一。但是钚-239有一个问题，就是起爆要求高，引信必须做成内爆原理，技术难度大，而铀-235可以做成简单可靠的炮原理。总而言之，这两种物质各有利弊，美国决定并行发展。

研发过程中遇到的巨大问题是铀-235的制备。可以说，铀不是稀缺物质，在地球上分布广泛，但浓度极低，通常不到1%，净化它必须消耗大量能量。浓缩过程是最常用的气体离心方法。压缩后的六氟化铀气体通过一系列高速旋转的圆柱体进行压缩，铀-235按照不同的重量进行分离。通过这种分步连续提纯，不到1%的铀-235被提纯到95%以上的武器级浓度，需要200吨铀矿石才能获得1公斤的武器级铀-235。

为此，美国在田纳西州建立了橡树岭和当时世界上最大的铀浓缩工厂，离心机由克莱斯勒公司提供。当然，这一切都是秘密进行的。

在制造离心机时，他们遇到了一个难题。六氟化铀气体具有高度腐蚀性，必须使用镍金属制成的管道。但是，需要的镍管太多了。克莱斯勒的工程师发现，如果发生这种情况，恐怕世界上没有足够的镍来建造管道。后来，他们发明了金属管镀镍的方法，在传统金属管表面覆盖一层薄薄的镀镍层。一开始人们怀疑这不靠谱，但后来发现效果很好，问题成功解决。

你不觉得汽车装饰中经常用到的电镀技术，实际上帮助了核武器的研发吗？二战结束后，克莱斯勒仍然对核能非常感兴趣，开发了核动力汽车和坦克，但没有投入实际使用。

要制造原子弹，必须有能扔原子弹的交通工具。这就是著名的B-29轰炸机。B-29是波音公司开发的。它于1942年首次飞行，并于1943年配备了部队。它是当时世界上技术最先进、性能最好的轰炸机。

这款轰炸机最大的特点就是采用了密封增压座舱，使其能够在上万米空的高度飞行，避免了地面火力空，大大提高了生存能力和战斗力。正因如此，B-29采用了标志性的压力容器状机身。这种设计可以使应力更加均匀，但增加了生产难度。

由于波音自身生产能力有限，B-29采用转包生产，机身头部主要由克莱斯勒负责，生产机头568个，机翼前缘装置559套，发动机整流罩4752套。B- 29的总产量为2513架，这意味着超过五分之一的B- 29使用克莱斯勒制造的机头，包括向广岛投下原子弹的埃诺拉盖伊。

1945年8月6日凌晨1时47分，B-29轰炸机埃诺拉·盖伊号携带世界上第一枚实用核武器“小男孩”从太平洋的蒂尼安岛起飞，飞往2500公里外的广岛。

上午8点13分，轰炸机以1万米空的高度飞入广岛，甚至没有触发反空警报。8点15分，小男孩把它扔在广岛市中心。

炸弹飞行了43秒，在地面空大约580米半空爆炸。炸弹里装了50公斤铀-235，但真正参与连锁反应的只有一公斤铀。然而，只有这一公斤的铀达到了15000吨。

在地面上，方圆一公里内变成了一片火海，两公里内的建筑遭到严重破坏，广岛几乎被夷为平地。这个男孩导致了至少8万人的直接死亡，爆炸中心的许多人被高温蒸发，消失得无影无踪。

此外，在爆炸后的几个月里，有20万人死于伤害和辐射。据不完全统计，受害人数可能高达100万。

8月9日，美军出动B-29轰炸机在日本长崎投放代号为“胖子”的原子弹。长崎市约60%的建筑被摧毁，伤亡8.6万人，约占全市总人口的37%。

8月15日，日本无条件投降，原子弹为二战的早日结束做出了巨大贡献。无论是原子弹本身，还是投放原子弹的飞机，都与克莱斯勒有关。知道了这个奇怪的知识，你还会再认识这个美国汽车品牌吗？