意大利小精灵 菲亚特500简要历史回顾

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在去年4月的北京车展上，菲亚特500（查成交价|参配|优惠政策）首次与中国人见面，随后有消息称，今年将进口到中国。虽然菲亚特品牌在中国的发展是曲折的，但菲亚特500确实有着不可抗拒的魅力。今天，让我们回顾一下这款经典汽车的历史。

在菲亚特的车型系列中，& # 8220；500”代表独特的城市汽车。除了2021年推出的全新菲亚特500车型外，还有两款车型获得了& # 8220；500”这是菲亚特500的前两代。

第一代

第一代城市汽车命名为菲亚特500是托波利诺。意大利托波利诺是& # 8220；米老鼠& # 8221；托波利诺是当时世界上最小的模特之一。车型方面，Topolino推出了三款车型:双门Coupe、双门敞篷、三门旅行车。

「1947托波利诺500」

「1950 500 Coupe」

1936年亮相的Topolino，搭载569cc四缸发动机水冷发动机和4速手动变速箱，驱动方式为前后驱。Topolino最高时速85公里/小时，百公里油耗6L左右。

『1952 500』

『1953 500』

『1954 500』

从1936年到1955年，菲亚特总共生产和销售了52万辆托波利诺车型。1955年，稍大一点的菲亚特600车型推出。1957年，新一代菲亚特500正式亮相。

第二代

1957年，四星龙500车型发布，新车也被定位为廉价实用的城市用车。在1957年至1975年的生产过程中，500车型推出了两个Coupe和三个Wagon版本，此外，还有一些特殊的车型。

与1955年诞生的更大的600车型一样，1957年至1960年推出的500车型也是在大众甲壳虫（查成交价|参配|优惠政策）平台上生产的。因此，四星龙500采用后置发动机布局，配备13马力479cc发动机。四星龙车型最大的特点就是软材质的车顶可以完全折叠到底，而不是普通的天窗式或者前半折的设计。此外，菲亚特还推出了运动版的四星龙，配备了21马力的499.5cc排量发动机。

〔1962 500D〕

从1960年到1965年，新的D 500型号取代了四星龙。新车配备499cc 17马力发动机，1973年已用于500款车型。D 500车型没有采用四星龙风格的车顶设计，而是采用了前门。此外，名为Giardiniera的500 Wagon车型生产于1960年至1977年。

〔1966年500华氏度〕

从1965年到1972年，菲亚特推出了F 500车型。这个模型和之前的D模型以及后续的L模型非常相似，只是有些地方做了调整。

〔1972年500升〕

自1968年以来，菲亚特L 500已经推出——这一代菲亚特500的倒数第二款车型。新车最明显的变化就是全新的内饰设计，包括仪表盘和中控屏。

「500 R」

1972年，L型被最后一款R型取代。新车采用更大排量549cc发动机，最大功率23马力，4速手动变速箱。1975年，菲亚特126推出，逐渐取代了500。两年后，500款车型全面上市。

第三代

1957年，在四星龙500车型推出50年后，菲亚特推出了新一代2007款500车型。新车的原型是2021年亮相的特雷普努概念车。生产模型是基于菲亚特熊猫开发的。

“菲亚特菲亚特500”

新一代菲亚特500与福特Ka（查成交价|参配|优惠政策）车型共享底盘，在菲亚特波兰工厂生产。新车采用了经典的双门设计。配备1.2L 75马力汽油、1.3L增压柴油和1.4L 100马力汽油。

「500阿巴特」

根据动力和配置的不同，新一代500车型分为Pop、Sport和Lounge。

「500阿巴特党卫军」

2021年，500性能的Abarth车型发布，新车搭载1.4L涡轮增压发动机，最大功率135马力，峰值扭矩206牛& # 183；m .另一款动力更强的Abarth SS车型也配备了1.4T发动机，最大功率160马力，最大扭矩230牛& # 183；m，百公里加速时间7.4秒，最高时速211 km/h。

“菲亚特500敞篷复合材料图纸”

“菲亚特500旅行版综合地图”

根据菲亚特的计划，敞篷500车型将于今年正式上市，另一款Wagon车型也在研发中。至于一款基于500车型的SUV，目前还没有量产的明确消息。预计今年会有1.2L和1.4L自然吸气版本进入中国，我们还得等1.4T车型进入中国。