自己动手不求人(15)换原厂车窗镀铬亮条

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众所周知，中国消费者对于车身外观的镀铬部件一直有着一种说不出的热爱，但很多厂商恰恰抓住了消费者的这种心态。对于他们的车型，高配车型镀铬装饰件较多，低配车型出厂设置较少。窗户镀铬亮条是区分高低的最常见的镀铬部件之一。这对于很多不想被一眼认出是低价车或者预算有限，但同时又对视觉效果有一定追求的车主来说，确实有点大。不过，没关系。安装镀铬零件其实并不难。今天主要和大家分享一下更换原装镀铬窗饰的经验。

原来的镀铬窗饰通常分为两种安装方式:1。直接粘贴；2.用卡槽将镀铬装饰条嵌入车窗密封条上。相比之下，后者的牢固度和适配度会更高，但缺点是成本较高，安装施工工艺复杂。鉴于难度较大，第一种安装方式几乎没有技术含量，因此本文将以2010款别克君威（查成交价|参配|优惠政策）1.6T精英运动版为例，说明如何更换安装第二种原装镀铬车窗饰件。

◆镀铬窗饰的功能？

从实际物理功能来看，镀铬车窗装饰亮条没有效果。但在视觉上，他可以有效地让你的车更“高挑优雅”。此外，如前一篇文章所述，这是制造商用来区分高低型号的常用方法。

◆如何选择镀铬窗饰？

所有汽车配件/外观件分为原厂和副厂，镀铬车窗饰件也不例外。在淘宝上搜索，可以发现副厂的亮条市场比原厂大很多。主要原因如下:

辅助工厂灯条安装简单，可直接粘贴。②副厂亮条便宜，一般中型车一般200-300元，而很多原厂车窗饰件需要贴在车窗密封条上。因为低配密封条没有槽，需要单独购买高配密封条，成本会瞬间上涨。

◆使用原装镀铬窗饰有什么好处？

由于副厂采用了3M双面胶直接贴在原厂胶带上，刚安装后可能很温顺，但只要时间稍长，日晒雨淋久了，势必会出现两边微微倾斜的情况。不仅不美观，高速行驶时还可能被风吹掉，造成很大的安全隐患！但由于原厂装饰条采用开槽固定的方式，所以副厂贴附的装饰条在牢固度和贴合性上并不在同一水平。

同时，副厂的镀铬装饰条在生产设备、原材料等方面与原厂完全不同。，所以和原厂的镀铬装饰条相比，在颜色和尺寸上必然会有一定程度的差异，而且一些低成本的装饰条做工粗糙，从远处看可能感觉不到和原厂的区别，但仔细一看就会很容易打通。但是我的车贴了一条当年副厂的亮条，其实从远处看视觉效果还算不错，但是我有过“飞”一条亮条的经历，感觉或多或少有安全隐患，所以干脆从原厂窗户换了一套镀铬装饰条。

综上两点，如果你在视觉效果上追求和高配车型一样的高度，那么我们建议你还是买原厂的窗饰。

◆更换原装镀铬车窗饰件麻烦吗？

视型号而定，如果直接粘贴原来的亮条，施工过程非常简单，但这样的型号并不多。对于那些需要更换车窗密封条安装镀铬饰条的车辆来说，是一个大工程，不仅需要很高的动手能力，还需要极大的耐心。当然，很多热衷于DIY的业主肯定会觉得整个过程相当有趣。但是如果你对自己的动手能力没有任何信心，我们还是建议你去专业的维修店或者4S店进行安装施工。

“图片素材来自论坛”

但是，也有类似上述的替代安装方法。简单来说，就是将原亮条中的卡槽切割、打磨后粘贴在原胶带上。感谢论坛用户纪彪提供图片。但是，我们不建议安装这种粘合剂。毕竟，粘合剂总有一天会脱落，但这只是时间问题。因此，如果您计划更换原来的亮条，我们建议您干脆将整套一起更换。

◆安装过程

在这里，我们来谈谈所谓的神器WD-40。除了本文提到的润滑功能外，还具有清洗、除湿、渗透除锈、防锈等功能。鉴于它的各种功能，一个不安分的车主有必要在车内放一瓶WD-40。另外需要注意的是，本品气味不刺鼻，但有毒易燃。请放在孩子们够不着的地方。

由于拆卸门板的步骤相似，这里不再重复拆卸前门和后门的类似步骤。接下来我主要讲一下前门需要特别注意的地方。

★可能的负面影响:

通过以上步骤，原车车窗的镀铬饰条已经安装完毕，外观和视觉效果立马“高”起来。但是，这里有一些可能的风险:首先，上面提到的密封条必须更换到位，否则很容易漏雨；此外，在拆卸车门时，一定要检查卡子是否断裂，并将所有损坏的卡子更换成新的；否则，门板之间的间隙会变大，在车辆行驶或播放音频时容易引起共振，从而引起异响。鉴于每个人的动手能力不同，我们不建议新车进行DIY装饰，因为原车的所有零配件都是紧密装配的。如果你必须安装它，请务必找一个可靠的修理厂或4S店进行施工。

◆总结:

本次升级费用为【350元+150元】×4=2000元，不含工时。相信在很多务实的人眼里，这样的价格升级安装是非常没有意义的。但如果你和我一样，对车辆的外观有终极追求，哪怕花一点钱也是值得的。