这一届的年轻人：当汽车设计遇上年轻化

本应是“硬汉（查成交价|参配|优惠政策）”的SUV变得越来越娘？

汽车自发明以来已经有一百多年的历史了。如今，我们在路上看到的汽车与一百年前大不相同。除了科技的进步，人们审美的变化也是一个重要因素。但长江后浪推前浪。我们现在喜欢的车型，将来会是符合年轻人审美的产品吗？为了满足当今年轻人的审美需求，现代汽车的设计理念正在发生哪些变化？

与现在大多数越野车不同的是，越野车刚出现的时候，不仅外观硬朗，内饰也比较粗糙。在二战中取得巨大成就的MB，可以说是最初越野车的鼻祖。其实用性不仅在战争中赢得了众多盟友的肯定，也深刻影响了当时罗孚公司的设计总监。他在沙滩上画了一辆以威利斯为蓝本的英国轻型越野车，这就是后来著名的路虎卫士（查成交价|参配|优惠政策）的原型。

虽然Jeep Wagoneer（查成交价|参配|优惠政策）的定位变得不那么越野车了，驾驶起来也变得更加舒适，内饰也变得有些豪华，逐渐有了SUV的外观，但是外观还是很硬朗，看不到太多的曲线。这是一辆很有男子气概的车。

如今，SUV的外形越来越不同于他们的祖先。众多尺寸更小、空和底盘更低的新车型面世，吸引了大量年轻消费者。不仅不再像Guardian和G级那样方方正正，而且很多可爱又个性的车型在销量上也取得了不错的成绩。SUV是不是越来越少女化了？

这届年轻人要用“个性”换“空间”？

——这一代年轻人会把“个性”换成“空房”？

也许是因为环保观念更强，也许是因为汽车对于一个家庭来说不再那么“高不可攀”，又或许是城市的停车位越来越难找。如今中国很多年轻人在车辆的选择上似乎有点接近欧洲的理念:汽车越来越受欢迎，但买大车的人却不多。

上下车身的色彩对比设计也让C-HR看起来更加个性化，黑色车顶在视觉上营造出悬浮感。要知道这种设计最经典的车，就要数来自英国的MINI（查成交价|参配|优惠政策）了，C-HR的大胆设计无疑很受年轻人的欢迎。

尾部的层次感与车头相呼应，非常动感。得益于溜背式的造型，只看车尾很难将其与SUV联系起来。更多人可能会想到掀背车思域（查成交价|参配|优惠政策）这样的车，但C-HR相比轿车有更高的离地间隙和坐姿。

不管你觉得它好看不好看，看过吉利ICON（查成交价|参配|优惠政策）的人一定会记住这款车。车身虽然不算太复杂，但象征“无限”的圆形矩阵图案随处可见，使得整车的线条更加简洁，辨识度极高。

吉利ICON的前脸没有明显的进气格栅，这也是概念车的特点，但实际上它是一款地地道道的汽油车。随着技术的发展，发动机的散热性能对冷空空气的依赖程度远不如以前，因此进气格栅的尺寸有所缩小，给了设计师更大的发挥空间空。

除了腰线，车门下围板上的三个长方形装饰也有圆形矩阵图案。虽然看起来不明显，就像漫威漫画电影里的最后一个彩蛋，找到的时候会有惊喜。这种在汽车中小细节处埋鸡蛋的形式，也是近两年汽车设计师为了迎合年轻消费者而做出的改变。毕竟有多少时髦的年轻人没有看过漫威漫画系列的英雄电影？

两块方形的大尺寸显示屏，加上车头“无限”符号对应的空出风口，几乎构成了整个内饰的焦点。事实上，硬派越野车上常见的方向盘下沿扁平和副驾驶侧扶手，让吉利ICON除了个性之外，还具备汽车传统中运动和越野的基因。

相比吉利ICON的个性，长安UNI-T（查成交价|参配|优惠政策）给人的感觉就像是另一个维度的产品。这对于从小就有机会接触第二元素的Z世代来说，无疑是完全不同的吸引力。从它的外观就可以看出它不是传统SUV 空的优势，相信UNI-T对潜在车主最大的诱惑就是设计。

其实类似的进气格栅设计方法以前并没有出现过，近两年丰田、奥迪的很多概念车都可以看到类似的设计方法。不过，长安无疑是第一个吃螃蟹的。

对比鲜明的车顶营造出一种漂浮效果，这是当今带有一定潮流元素的SUV的本质特征之一。作为划时代的产品，长安UNI-T自然不会缺席。两种不同风格的隐藏式门把手被认为在成本和形状之间进行了权衡。

长安UNI-T带来了惊艳的设计效果，夸张又凶狠，同时不会给人用力过猛的感觉。一切都刚刚好。但是，这样的青春造型是不可能简单概括的。UNI-T的设计可以说是“五年量产车”的水平。再加上科技的内饰和对年轻人有吸引力的配置，UNI-T能吸引年轻人购买吗？答案是肯定的。

总结:

你可以在管子里看到豹子。从现在小型SUV和紧凑型SUV的设计趋势来看，在空车本身并不是他们优势的前提下，很多车企干脆放弃打造庞大的车内空车，而是朝着个性化和科技化的方向发展，以此来吸引刚拿到驾照的年轻人走向社会，也就是z世代的人，随着年龄的增长， 这个群体在不久的将来确实会成为国内汽车消费市场的主要群体之一，他们不甘于平庸，喜欢展现自己的个性。 估计很难被平庸的汽车设计打动。所以，如果你看不懂如今汽车企业那些非常个性化的设计，那只能说明一个问题:你老了。