主打配置/外观大气动力够用 试驾比速T5

外形较大气 家族化设计风格

随着二胎政策的放开和MPV车型的日益普及，近两年七座SUV车型也逐渐回暖。这款空又大又实惠的中国品牌产品是在10万元以内的7款中型SUV海选中为大家介绍的。其中，具体速度T5是刚上市不到一个月的菜鸟。在之前的文章中，我们也了解了它的外观、内饰和骑行房空。今天，我们将在试驾体验中介绍它在动力方面的表现。

之前，我的同事已经对对比速度T5的试驾车做了实拍介绍。从推出后的车型来看，试驾车与推出后的车型基本一致，对应的是1.5T手动尊贵版车型。今天我们试驾的车型是1.5T手动豪华型。今天我们主要看它的动态表现。

■家族设计风格突出，全身不乏时尚元素。

苏比T5的造型魁（查成交价|参配|优惠政策）梧大气，给人的感觉是硬朗时尚的风格。它的前脸采用了家族化的设计风格，加上犀利的大灯，辨识度还是比较高的。车身尺寸方面，其长宽高分别为4715×1830×1780mm，轴距为2760mm。

比速T5（查成交价|参配|优惠政策） 2017款 1.5T 手动豪华型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价8.39万

细心的网友从图中可以发现，“天使眼”式宽度指示环和LED日间行车灯并不同时出现。没错，因为日间行车灯主要是在白天使用，所以在车辆启动时可以自动开启特定速度T5。天渐渐黑下来，打开“小灯”时，宽度指示灯环出现。当侧灯或前照灯打开时，发光二极管日间行车灯将自动关闭。

车尾的造型很饱满，层次感很突出。此外，它还采用了高腰线和尾灯的设计，视觉效果显著，给人一种“高大挺拔”的感觉。相比同级产品中规中矩的尾部设计，比速T5的尾部有很多吸引人的时尚元素。

黑棕内饰稳重 2+3+2座椅布局

■黑棕色内饰稳定。

中控台采用对称式设计，黑棕搭配更稳定。手套箱上方的棕色部分用皮革包裹，但仪表板两侧的棕色部分仍然是硬塑料。整体来说，它的用料和做工都还可以，处于同级车型的中等水平。

浮动屏是目前比较流行的配置，但8英寸屏在同级别中并不占优势。速度为T5的浮动屏幕在显示清晰度和触摸灵敏度方面的表现还可以。

■ 2+3+2座椅布局

座椅布局为2+3+2，深棕色的皮质材质看起来有些“老气”，但座椅更加大方，乘坐起来也不错。座椅采用仿打孔样式，如果能使用真打孔，舒适度会更好。

■后备箱/

第三排和第二排座椅分别支持等比例和4/6比例斜躺，可以根据自己的实际需要扩展后备箱的空舱。而且放下第二排和第三排座椅后，后备箱地板平整度好，有利于物品的堆放。根据官方数据，后备箱最大容量可达2200L。

动力输出中规中矩

■功率输出相当令人满意。

比转速T5搭载的是F15D型1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力/5500转/分，最大扭矩215牛·米/2000-4000转/分。与之匹配的是6速手动变速箱；据悉，今年8月还将推出搭载8AT的自动变速箱车型。

档位之间的表现还是比较清晰的，虽然进入档位时不流畅，但没有明显的收敛性。离合器踏板的设定有点高，行程也有点长。好在结合点很广。即使一开始不给油，也不容易熄火。油门的响应属于“不温不火”的类型，油门踏板的反馈适中，给人一种不陌生的感觉，所以具体的速度T5还是很好用的。

当发动机转速低于2000转/分时，动力输出相对较弱。只有转速上升到2500rpm以上，才能感受到持续的动力输出。如果你打算超过前面的车辆，将速度提高到3000-3500转/分是一个更可靠的选择。总的来说，它的动力输出和加速感的表现还是比较令人满意的，满足日常使用没有问题。此外，可能是因为小排量涡轮增压发动机的原因，我们没有感觉到当我们到达速度范围时，会有一种突然而明显的提速感。

比速T5采用了前麦弗逊式和后扭力梁式的悬挂结构，这也是同级别大部分车型所采用的。整体调整依然强硬，可以过滤掉车辆通过细分路面时路面的大部分震动。但是在通过崎岖道路或者高减速障碍时，颠簸感还是相当明显的。

★编辑评论

Speed T5外观设计时尚，第一印象不错。内饰以稳重为主，座椅舒适，后备箱空利用率不错。主要配置是比速T5的一张“王牌”。更豪华的配置包括全景天窗、360°全景影像、自动空调节、前排侧气囊、彩色行车电脑显示屏和座椅腰部支撑等。速度T5可以说入门和日常驾驶都没有问题，虽然动力输出还是挺令人满意的。但是，作为日常家居，还是可以胜任的。刹车有些方面偏软，悬架的调整偏硬，这也是同级别常见的问题。

与同级车相比，它的优势在于配置丰富，价格相对实惠，但内饰设计相对保守。长安CX70东风风光580已经有了自动变速箱车型，8月份苏比T5也将推出自动变速箱车型，也将完善产品线，给消费者更多选择。

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