提升“芯”高度 试江西五十铃新款D-MAX

外形饱满 增加行李架/拖车钩

2021年12月，江西五十铃将D-MAX（查成交价|参配|优惠政策）引入中国并正式上市。无论从外观和内饰设计，与海外车型的同步程度，丰富的配置和先进的动力系统，可以说D-MAX自推出以来一直是国内皮卡产品的佼佼者。也是国内首款配备自动变速箱的皮卡产品。随着我国皮卡政策的逐步明确和国内皮卡行业的发展，不少车企开始推出造型饱满、配置丰富的皮卡产品。占据主导地位的江西五十铃当然不会“卡脖子”，新的D-MAX车型在动力系统和配置方面都有所提升。这一次，当我再次遇到它时，我真的有了新的体验。

■造型依旧饱满，新款变化不大。

早在上市之初，D-MAX就以外观饱满时尚著称，采用了与海外车型同步的设计理念，给人的感觉更加前卫。新款车型的造型没有太大变化，宽大的镀铬饰条搭配犀利的大灯看起来非常有气势。车身尺寸方面，其长宽高分别为5295×1860×1775mm，轴距为3095 mm。

D-MAX 2017款 3.0T四驱 自动超豪华型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价20.28万

上市之初，2015款车型没有配备倒车雷达，因为与海外车型同步。在新模型上，可以提供三个倒车雷达探头。这种实用且相对简单的配置非常符合“国情”。毕竟中国人“买账”。

货厢已经喷涂了货厢宝，并配有锚点和黑色货架，更方便捆绑货物。但是高位刹车灯还是没有配备，有些不合理。毕竟它的瑞迈是有配备的，这个安全配置相当重要。

内饰沉稳 8英寸彩色触控屏

■内部布局协调稳定。8英寸彩色触摸屏

内饰搭配黑色系，中控台的布局依旧沉稳稳重，整体呈现出更加前卫的设计风格，没有老气横秋的感觉。以前的银色饰板改为现在的银色仿拉丝面板，提升了档次感。前后座椅的双气囊是整个系统的标配，值得肯定，新车型还增加了坡道辅助和陡坡缓降功能。

中控区域配备8英寸彩色触摸屏。与2015款7英寸单色触摸屏相比，新款的屏幕更加简洁协调，显示清晰度和操作灵敏度也不错。功能变化不大，有收音机、蓝牙电话、GPS导航等常用功能。此外，它还配备了USB和AUX外部音频接口。

■黑色真皮座椅在空中是可以接受的

座椅采用真皮包裹，主驾驶座椅支持6向电动调节，乘坐舒适。第二排座椅配有三点式安全带和活动头枕，还配有后排中央扶手。第二排座椅的乘坐安全性和舒适性相当令人满意。据厂家介绍，未来会有棕色皮质座椅供消费者选择。

动力组合：3.0T柴油机+6AT

■动力性能令人满意，传动平稳性可接受。

新款D-MAX搭载的是型号为4JJ1的3.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率177马力，峰值扭矩430牛米。2015款车型搭载4JK1 2.5T柴油发动机，最大功率136马力，最大扭矩320牛·米。就账面数据而言，国内的皮卡产品非常傲人，会让我们有一种马上开车的冲动。

该车配备了来自爱信的6速自动手动变速箱。日常驾驶时，发动机转速在2000转左右，可自动升档。如果你深踩油门，它会立刻明白你的意图，并延迟升档的时机来提升动力。但是，在低速和低速行驶时，有时会有一种挫败感。

起初，这种感觉相对平和，不激进，但也不拖沓。与大多数国产皮卡的弱扭矩相比，新D-MAX的低扭矩输出相对“强大”，至少让人感觉没有弱的感觉。对于它来说，最好的功率范围是1800-2800转/分。这时你会感觉到明显的动力输出，开起来还是挺满意的。毕竟3.0T柴油发动机在国产皮卡中还是有一定优势的。

该车采用前双叉臂式、后整体桥式的悬架结构，弹性元件为五片钢板弹簧。我们试驾的大部分路段都是以城市道路为主，通过减速带的时候，车后排的弹跳感相当明显。这也是因为钢板弹簧承载能力强，舒适性差。

★编辑评论

自2021年D-MAX进入中国市场以来，以其饱满前卫的外观、丰富的配置以及国内首款自动皮卡的特点，成为国内皮卡领域的佼佼者。如今，国内皮卡行业发展迅速，皮卡产品层出不穷。全新D-MAX继续发力，进一步提升配置和动力系统方面的竞争力。

配置方面，新款D-MAX增加了一键启动/无钥匙进入、8英寸彩色触摸屏、巡航控制、主驾驶座椅加热、坡道辅助/陡坡缓降系统、车顶行李架和后拖车钩等。动力方面，新款车型采用了3.0T柴油发动机+6AT的动力组合，进一步提升了动力。据悉，新车型将于8月中旬左右推出。新款D-MAX的价格会是多少？我们将拭目以待。

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