威驰热车不好启动是怎么回事

　　【太平洋汽车网】1、喷油器可能滴漏喷油器喷油是正常，但是滴漏就属于额外供油，因为喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动。2、发动机积碳了发动机积碳已经是老大难问题，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动，这种情况在冷车启动也会出现。

　　3、燃油质量不好热车熄火一段时间后，发动机舱的温度还是蛮高的，如果燃油本身就很容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。

　　4、进气温度传感器问题进气温度传感器类似与水温传感器，它们的作用都是修正喷油量，不过不同的是，如果水温传感器故障，就会导致冷启动困难；而进气温度传感器故障，就会导致热车启动困难。

　　5、碳罐电磁阀损坏热车启动本身燃油雾化是正常的，不需要再补充油气，如果碳罐还一直在给进气道补充油气，就会造成混合气过浓，从而导致难以启动。

　　热车启动困难故障排除步骤如下：

　　1、将点火开关置于“ON”。用专用诊断仪检查是否存在故障信息记录

　　2、接上燃油压力表阀。将油泵继电器的30号和87号针脚短接，使燃油泵工作，检查燃油压力是否在400kPa

　　3、断开连接油管，关闭点火开关，1h后观察燃油系统的压力是否还能保持在300kPa

　　4、接通连接油管，用回油阻截器阻截回油管，同时关闭油压表阀。关闭点火开关，1h后观察燃油系统的压力是否还能保持在400kPa左右

　　5、检查喷油器及油管是否存在燃油泄漏

　　6、拔出水温传感器接头，使发动机启动。观察是否能够启动成功

　　7、在ECU和线束之间接上转接器，检查ECU的39号、17号针脚是否有5V左右的电压，同时检查水温传感器的阻值是否在正常范围内8、更换ECU，重新进行热启动，观察是否能够成功9、检查燃油管是否堵塞或弯曲、油泵调压阀是否正常工作10、用万用表检测油泵接插件两端是否有蓄电池电压11、试更换燃油泵，看系统是否能恢复正常12、检查燃油泵是否卡死。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）