2021款宝来发动机是铝制吗

　　【太平洋汽车网】新宝来动力系统已经全面升级。整个系列采用了大众汽车集团最新一代的EA211系列全铝发动机。它提供1.5L和1.4TSI两种动力选择，并与5速手动，6速Tiptronic和7速匹配。DSG双离合器自动变速器兼具高效动力和节能功能。

　　根据车质网2020年2月至2021年2月的投诉情况，宝来排在了第24名，典型的故障问题包括了制动系统异响、发动机异响爆震、以及变速箱异响，还是这些老问题。

　　宝来这台1.5L发动机在刚刚推出的时候问题还是非常多的，烧机油、爆震、敲缸等是消费者投诉得非常多的故障。后来改善了不少，但投诉仍然不断，有相关媒体称，这是因为大众的1.5L发动机是在1.6L发动机的基础上缩小缸径，但是活塞和活塞环等配件并没有重新设计，从而导致了活塞与气缸不匹配所产生的。媒体还称大众这么做的目的是为了减少1.6L发动机零件库存量，在2019款宝来之后敲缸的问题大幅减少，是大众内部进行了修改优化。

　　从具体的投诉车型情况来看，确实被投诉最多的是首次搭载1.5L发动机的2018款车型，2020款车型只有零星几例投诉，占比不高。

　　笔者原来以为宝来的变速箱问题投诉时投诉干式双离合，但详细浏览投诉时发现，宝来1.5L车型匹配的爱信6AT变速箱也被投诉得非常多。

　　6AT变速箱的异响，有可能是内部换挡电磁阀产生的，因为很多车主描绘异响发生的情况都是在换挡或者加速降挡的时候。

　　据了解，爱信的6AT变速箱如果发生故障，故障高发点之一就是电磁阀，并且故障还在往低里程方向发展，即车开没多久就出现问题。原因是爱信6AT对于换挡的控制精度比较高，阀体的运动更加频繁，导致了电磁阀尤其是线性电磁阀容易过早磨损。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）